Komentarze

• MAZak :) (*.centertel.pl) (2012-03-06 13:53:23.708276)

  mniam

   
• ramzio (*.wieszowanet.pl) (2012-03-20 16:43:51.95244)

  No no... z takimi wozami spokojnie by mogli startować w przetargu na linie 80, a z ich odpowidnikami w wersji krótkiej na 288. Nie wiem tylko czemu KZK w zamówieniu odłączył linię 57 od tych dwóch wyżej wymienionych i wystęuje jako osobne zamówienie. Moży być finał taki, że 80 i 288 będzie obsługiwał ktoś inny, a 57 też ktoś inny. Ciekaw jestem finału... PKM Świerklaniec VS PKM Gliwice ? Jak obstawiacie?

   
• ziolopalacz (*.tarnowskiegory.vectranet.pl) (2012-03-28 08:10:53.603592)

  Według mnie to się na 80 nie nadaje... Szkoda nowych pojazdów na Zbrosławickie dziury, pozatym jest za duży. Jeśli to coś miało się przebijać przez Ohio to dziękuję. Kierowcy z 80 już się nieźle gimnastykują.
  
  P.S. Teraz na 80 jeździ SU15 i powiedz mi jak ten miałby wyrobić na Ośrodku?

   
• ramzio (*.wieszowanet.pl) (2012-03-29 20:15:42.200326)

  Z tego co wiem, to SU15 i jemu podobne to są najgorsze wozy do wykonywania wszelkich manewrów poza zwykłą jazdą do przodu. Przegubowy jest długi owszem, ale się "zgina", a 15-tka jest też długa i się nie zgina. Codziennie niemal widuję podobne sytuacje w Gliwicach pod mostem na Piwnej. Dwuczłonowe wchodzą w te zakręty bezproblemowo, natomiast 15-tki już mają problemy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: