Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
549108
:
0
0
EOS 233 #WI 4304F
Wyprodukowany: 2001
Dodano: 2012-04-28 13:02:08
Miejsce: Warszawa / Mazowieckie
Szerokość: 900, Wysokość: 600
Rozmiar pliku: 124.34kB
Rozmiar pliku: 124.34kB
27 kwietnia 2012 - Warszawa, zjazd z mostu im. Marii Skłodowskiej-Curie.
Historia autobusów EOS jest dość ciekawa. W 1947 roku bracia Lambert i Arnold Geusens założyli firmę LAG, produkującą naczepy do samochodów ciężarowych. W 1974 zaczęli budować autobusy na obcych podwoziach, w 1979 zaprezentowano model Galaxy 300T, w 1984 Panoramic 350T. Firma z powodzeniem eksportowała autokary także do Stanów Zjednoczonych. W 1989 wprowadzono następcę oferowanych dotychczas autobusów, jednocześnie rozłączając fabrykę naczep i autobusów, a tę drugą pod marką EOS sprzedając w całości Van Hoolowi. Pomimo to Van Hool zachował odrębne marki i rozwijał rodzinę EOS 100 o kolejne modele, zarówno krótsze, jak i dłuższe, których przykładem jest widoczny na zdjęciu, wprowadzony do oferty w 1997 roku, 13,6 metrowy EOS 233. Na przełomie 2001 i 2002 roku zaczęto wygaszać produkcję EOS-ów, zastępując je rozbudowaną rodziną Van Hool T9, z których część jest produkowana w dawnej fabryce LAG w beligijskim Bree.
Historia autobusów EOS jest dość ciekawa. W 1947 roku bracia Lambert i Arnold Geusens założyli firmę LAG, produkującą naczepy do samochodów ciężarowych. W 1974 zaczęli budować autobusy na obcych podwoziach, w 1979 zaprezentowano model Galaxy 300T, w 1984 Panoramic 350T. Firma z powodzeniem eksportowała autokary także do Stanów Zjednoczonych. W 1989 wprowadzono następcę oferowanych dotychczas autobusów, jednocześnie rozłączając fabrykę naczep i autobusów, a tę drugą pod marką EOS sprzedając w całości Van Hoolowi. Pomimo to Van Hool zachował odrębne marki i rozwijał rodzinę EOS 100 o kolejne modele, zarówno krótsze, jak i dłuższe, których przykładem jest widoczny na zdjęciu, wprowadzony do oferty w 1997 roku, 13,6 metrowy EOS 233. Na przełomie 2001 i 2002 roku zaczęto wygaszać produkcję EOS-ów, zastępując je rozbudowaną rodziną Van Hool T9, z których część jest produkowana w dawnej fabryce LAG w beligijskim Bree.
Komentarze
- Igor Samson (*.dynamic.mm.pl) (2012-04-28 15:25:14)
Fabryka LAG dalej istnieje i produkowane są tam wciąż naczepy - głównie silosy i cysterny.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,549108,0,EOS_233_WI_4304F.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/315/549108.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,549108,0,EOS_233_WI_4304F.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/315/549108.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>