Comments

• 

  ikarus (2012-06-21 21:53:37.046308)

  Ależ piękny. Zdjęcie nówki z rocznika 88 jest dużym rarytasem.

   
• Bradzianin (*.252.49.155.internetia.net.pl) (2012-06-21 22:03:12.494065)

  Masz jeszcze jakieś zdjęcia z tamtych lat? Jeśli tak to wrzuć;]
  

   
• madve (2012-06-21 22:03:55.398845)

  Elegancko.

   
• PKM&WPK (2012-06-21 22:35:25.341618)

  Możliwe, że od tej strony wyłazy dachowe były też szare? Czy to złudzenie?

   
• 

  Robert Chojnicki (2012-06-21 22:46:15.717679)

  Nie wydaje Ci się - są szare.

   
• przemotz280 (2012-06-22 01:42:54.635156)

  Oczywiście, że były szare. Pytanie tylko, czy również we wozach o schemacie biało-czerwono-białym.

   
• andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2012-06-22 08:41:47.295895)

  ZTCP to we wszytskich Ikarach do 1990 rocznika były od wewnątrz szare, a na zewnątrz od dachu nie wiem, bo mało było okazji widzieć dach Ikarusa z góry

   
• Mysik (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-06-22 10:20:01.657224)

  A po 13 latach na złom...

   
• aon (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-07-02 15:27:02.66885)

  1998 1995 WAB 185P
  Duży błąd w opisie pojazdu ! Wóz został wyprodukowany w 1988 i od tego roku, aż do roku 1995 miał blachy z numerem : WAB 185 P. Powinno być "1988-1995 : WAB 185 P" .

   
• 

  ikarus (2012-07-02 20:31:25.806472)

  Zrobione.

   
• madve (2012-07-05 18:55:15.217441)

  U, oryginalnie było 1998? Z pośpiechu niechcący musiał zostać wciśnięty sąsiedni klawisz - przyznaję, że to ja w 2008 wklepałem ten wóz do bazy Błąd.

   
• oglivy (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-09-18 17:40:33)

  Najlepsza seria, najlepszy moim zdaniem rocznik ! Na drugim i trzecim miejscu w kolejności : rocznik 87 oraz 89.

   
• 

  straszny (2016-05-18 08:52:58.482464)

  Na tej pocztówce uchwycony jest ciekawy moment gdy linie jadące z Woli (105, 109, 305, 309, 507) dojeżdżały do pętli pod Pałacem przez Marchlewskiego i Aleje. Emilii Plater była wówczas zwężona przez niekończący się remont tunelu średnicowego i przez kilka lat wszystko w okolicy jeździło jakimiś dziwnymi, zmieniającymi się trasami (158 na przykład startowało tak jak 411, 501 i 505 z tej uliczki przy Muzeum Techniki).

   
• Andrzej Warszawa (*.146.136.92.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2017-05-24 13:47:27.947421)

  Wiatrołapy dachowe były szare od środka i z zewnątrz zawsze przy drugim schemacie malowania (biało-czerwony plus rude zderzaki) oraz przy trzecim schemacie (żółto-czerwony plus żółte zderzaki) do rocznika 1993. W roczniku 1994/5 niezależnie od schematu (wszystkie schematy oraz wolne malowanie) pokrywy z zewnątrz były w kolorze dachu, podobnie jak daszek wentylatora.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: