Komentarze

• Jarosz (2012-10-28 15:28:09.970288)

  Konduktorzy to fajna sprawa, ale w tych realiach nie majom sensu ekonomicznego :]
  

   
• w (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-10-28 15:47:19)

  Nie majĄ...

   
• SP45-116 (*.raciborz.vectranet.pl) (2012-10-28 17:48:46.085439)

  To była aluzja do Arona, on pisze tak po parczewsku.

   
• aso (*.dynamic.chello.pl) (2012-10-28 20:16:09.742523)

  Nie da się jednocześnie zjeść ciastka i mieć ciastka. Jedziesz dłużej od marszrutki (strata czasu na sprzedaż biletów), a różnica w cenie niewielka. Stopniowo zostają Ci tylko lgotniki. W dłuższej perspektywie pozornie więcej tracisz, niż zyskujesz.

   
• Jarosz (2012-10-28 23:21:12.382673)

  Gdyby obecność konduktorów aż tak znacząco wpływała na przyspieszenie jazdy i wzrost zysków, to nie płacono by im głodowych pensji, które powodują że nikt nie chce pracować na takim etacie. Marszrutki zresztą miały znaczącą przewagę nad elektrotransportem z wielu innych powodów także i w czasach gdy konduktor był obecny w każdym wozie. Jeśli bilet można kupić tylko na dany przejazd u prowadzącego, to jest to oczywiście bezsens, należy umożliwić przedsprzedaż w kioskach, zamontować kasowniki i puścić w miasto rewizorów (nie wiem czy tak to wygląda aktualnie w Charkowie, ale w paru innych miastach, np. Lwów, Symferopol, tak to właśnie funkcjonuje).
  

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: