Komentarze

• Mariusz J. (2012-11-28 07:29:21.917745)

  Albo o tym, że chce by wnętrze wozu szybciej sie nagrzewało ;]

   
• 

  JP (2012-11-28 08:50:42.10802)

  Mateusz, znasz conajmniej 1 osobę która w ten sposób oszczędzała paliwo :P

   
• Promil (2012-11-28 10:00:12.913645)

  Mnóstwo osób tak robi na zimę własnie po to, żeby się auto szybciej nagrzewało. Kawałek dermy nic nie kosztuje, pracy niewiele a komfort w mroźne dni dużo większy.

   
• Mateusz Buczek (2012-11-28 10:47:54.921905)

  Jeśli jest prawidłowo pracujący termostat z dobrze dobranym czasem otwarcia do warunków w których eksploatowane jest auto takie operacje są zbędne. BAZ to wyrób na licencji indyjskiej Taty, wiec może mieć termostat dostosowany do tropików z temperaturą otwarcia nawet 70 stopni. W naszym klimacie zimą nie ma szans na dogrzanie silnika. Podobny problem był z serią Fiatów wyprodukowanych w Brazylii, która trafiła do Polski pod koniec lat 90.

   
• Promil (2012-11-28 17:18:25.887419)

  Przytykając chłodnicę w zimie np. dermą redukujesz wpływ zimnego powietrza dzięki czemu optymalna temperatura zostanie osiągnięta na krótszym odcinku. Sprawdziłem to na dwóch samochodach ze sprawnym termostatem i gdyby nie fakt, że obecnie w Peugeocie 407 jest kiepski dostęp do chłodnicy to zrobiłbym to samo.

   
• Mateusz Buczek (2012-11-29 07:49:41.740471)

  Sprawny termostat w fazie rozgrzewania silnika trzyma płyn na krótkim obiegu i nie przepływa on przez chłodnicę. Dopiero gdy termostat się otworzy z reguły między 80-90 stopni płyn zaczyna przepływać przez chłodnicę i wtedy takie rozwiązanie może mieć znaczący wpływ na temperaturę cieczy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: