Komentarze

• Sławomir Kołodziej (2012-11-30 17:47:29.580812)

  Tutaj dostępne jest zdjęcie omawianej w opisie podłogi autobusu: http://phototrans.pl/14,542331,0,Mercedes_O530G_WPR_43407.html

   
• 

  JP (2012-11-30 18:07:08.213129)

  Chciałbym to zobaczyć z pałąkami

   
• adrian091 (*.centertel.pl) (2012-11-30 18:50:39.777727)

  A moim zdaniem lubelskim standardem powinna stać się rzeźnia w sekcji B, tak jak w tym testowcu, znacznie poprawia ona komfort jazdy w najbardziej obleganych godzinach

   
• rafał (*.dynamic.chello.pl) (2012-11-30 19:12:18.956513)

  co jak co ale bardzo ładny ii przyjemnie wyglada

   
• Mateusz Buczek (2012-11-30 20:13:12.908994)

  Wioska trochę z tą podłogą, ale ogólnie wygląda bardzo nowocześnie.

   
• mario92 (*.ennet.pl) (2012-11-30 20:48:03.749332)

  W dobie braku przegubów w Lbn, dobiegającego końca Neoplanów i eksploatacji już Citaro G - nasze MPK powinno się zainteresować tym testowcem

   
• znawca (2012-11-30 22:27:47.242303)

  Chyba starszych braci.

   
• Sławomir Kołodziej (2012-11-30 22:41:52.747596)

  Masz rację, dzięki.

   
• johann (89.167.10.*) (2012-12-01 01:55:12.585262)

  @JP Trzeba lobbować u władz o przegubowe trole. Bo chwilowo nie ma tematu. A może się mylę?

   
• PiRo (*.vlan308.nemes.lubman.net.pl) (2012-12-01 09:50:49.369131)

  Trochę przekombinowali z design'em rodziny C2, w środku w zasadzie nic nowego poza dziwacznymi łączeniami poręczy i półotwartą kabiną (wreszcie jakoś to wygląda). Ale grunt, że ten przynajmniej przyspiesza a nie tylko zmienia biegi.

   
• MKM. (89.167.46.*) (2012-12-01 10:05:37.104273)

  To prawda - to idzie w odróżnieniu od całej gromadki na codzień użytkowanych w Lublinie. Co do podłogi to niezbyt mi przypadło to do gustu. Kabina - Merc ma w ofercie o wiele lepszą, więc to "tylko" ładnie wygląda a funkcjonalne to jest średnio - przynajmniej lustro wewnętrzne jest 100x lepsze niż ten wypierdek z naszych Citar. Fajne bajery typu wielofunkcyjna kierownica itp. Fotele dla pasażera - rewelacja. Ogólnie b. fajny - może zostać na zawsze hehehe.

   
• PiRo (*.vlan308.nemes.lubman.net.pl) (2012-12-01 13:44:42.138335)

  Ale dopiero od 2014 roku możesz o tym pomarzyć na szerszą skalę :P Do końca przyszłego roku w Polsce będzie jeszcze oferowana II generacja Citaro. C2 będzie w ofercie tylko dla klientów, którzy będą wymagali motorów na EURO6.

   
• Ciecho (*.ennet.pl) (2012-12-01 20:03:33.669492)

  no fakt, zimą w tej kabinie może trochę heblować. Powinni dawać takie kabiny jak w naszych conecto, z tym że założyć drzwi do wnętrza i uszczelnić ją, żeby nie mała dziur

   
• PiRo (*.vlan308.nemes.lubman.net.pl) (2012-12-01 20:45:04.894345)

  Po co bawić się w ścianki działowe made in Hosdere ? EvoBus ma już w ofercie do Conecto i Citaro prawdziwą dużą szoferkę

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-12-03 11:03:38.862299)

  A gumolit jeszcze nie jest pozdzierany?

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: