Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Długo się ten patent nie uchował. Tak samo jak OKT-2 w tamtych czasach, które były niemiłosiernie łamliwe.
Jaki był cel takiego umieszczenia pantografu, bo nie widzę na końcu tego składu kabiny. Co było jeszcze przerobione w tym wagonie (jeśli było)?