Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Solaris Urbino 12 W13 #A021
Wyprodukowany: 2009
Rozmiar pliku: 251.00kB
Specjalna linia 475 została tego dnia uruchomiona w związku z uroczystościami pogrzebowymi (?) ofiar katastrofy smoleńskiej, odbywającymi się w Warszawie. Miała umożliwiać szybki dojazd z lotniska do metra. Z jakiegoś powodu za najdogodniej położoną stację uznano Imielin. Do obsługi skierowano najnowocześniejsze wówczas autobusy. Początkowo spodziewano się olbrzymiej frekwencji - stąd do późnego wieczora, poprzedzającego ten dzień, krążyły informacje o obsłudze tej linii przez przegubowe MANy Michalczewskiego. Zainteresowanie okazało się zerowe, więc 3 nowe dwunastki dość szybko okazały się bardziej potrzebne jako wzmocnienie 508. Stanowiło to nadzwyczaj ciekawą anomalię obsługową - wszak planowo jeździły tam tylko 18 metrowe lwy.
Komentarze
- ashir (*.6.7.170.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-06-02 16:08:54)
ITS Michalczewski, nawet jakby chciał to nie mógłby się pojawić na tej linii 475, bo ten ajent obsługuje wyłącznie linie przegubowe, gdzie jeden kraniec jest na Białołęce i Bielanach, wraz z przyległościami.
Halo, nie siej zametu! Nie " ten ajent obsługuje
wyłącznie linie przegubowe, gdzie
jeden kraniec jest na Białołęce i
Bielanach, wraz z przyległościami."! Przewoznik jezdzi rowniez na brygadach solowych, gdzie jeden kraniec zlokalizowany jest na Pradze. Poza tym powiedz prosze, czy ITS Michalczewski chcial jezdzic przegubami na N25? Czy raczej niebardzo? Jak oni na to zapatrywali?- ashir (*.6.7.170.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-06-02 20:12:52)
Solowy ITS też nie mógłby się pojawić na 475. Ale kraniec może też być na Białołęce, Targówku, czy też Pradze Południe, poza wspomnianą Pragą Północ. Co do linii N25 to tak średnio ma to związek z temu, ale domyślam o co ci chodzi. Zasilenia rządzą się swoimi prawami. Gdy ZTM chciał dać na jeden dzień solówki na 409, co ciekawe w okolicach Wszystkich Świętych, to żeby to mógł zrobić, płacił ITSowi od wyjazdu z bramy, aż po zjazd. W przypadku N25 i ich zasileń to może być podobnie, lub umowa przewiduje taki manewr, ale tylko w sytuacjach nazdzwyczajnych i krótkotrwałych. Poza tym na N25 to już ostatnio zasila MZA, a nie ITS. N64 jest takim jedynym bastionem tego przewoźnika.
Dokładnie, wyciągnąłem ten konkretny przykład, by pokazać, że w istocie "Zasilenia rządzą się swoimi prawami"
A z tym co jest teraz, nie dyskutuję. Pamiętajmy jednak, że dyskusja odnosi się do zdjęcia sprzed trzech lat, kiedy przytoczona sytuacja była aktualna.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
