Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
636374
:
1
1
Ikarus 280.70B #084
Wyprodukowany: 1995
Dodano: 2013-07-21 13:44:57
Szerokość: 1024, Wysokość: 685
Rozmiar pliku: 265.71kB
Rozmiar pliku: 265.71kB
9 lipca 2013 - Mysłowice, Wesoła Kopalnia. 18 lat bez NG trzyma się zgodnie z oczekiwaniami. Poszycie i boczna kratownica była reperowana tylko w dolnym pasie. Jazda tym autobusem jest dość uciążliwa przez niemal cały czas włączony wentylator. Ikarus ma tak zaprojektowany układ chłodzenia, że po prostu nie ma prawa się grzać. W PKM Katowice nawet z odkręconym obiegiem wody przez nagrzewnice, większość jeździ z bardzo wysoką temperaturą, w okolicach 100 stopni. Cierpią na tym przede wszystkim silniki, prawdopodobnie zalane mineralnym olejem o gorszych właściwościach.
Komentarze
On ma jakiś dziwny czujnik wentylatora chyba albo wskaźnik przekłamuje. Kupowałem ostatnio bilet u kierowcy i spojrzałem na wskaźnik temperatury – 80 stopni a wentylator huczał aż miło.
- Jelczu (*.ett.net.pl) (2013-07-21 15:31:48.956156)
Tak, ale Ty Adrianie masz termoregulator do ustawienia wkrętakiem? Tutaj są inne, z tego co mi wiadomo, w PKMie czujnik z najniższą temp. to 83-75, zazwyczaj montowany to 90-80 coś. Co do 084, możlwie, że jest profilaktycznie spięty na stałe.
A w zasadzie po co remontować w Ikarusie kratownicę gdzie indziej jak w dolnym pasie?
?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,636374,0,Ikarus_280_70B_084.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/752/636374.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,636374,0,Ikarus_280_70B_084.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/752/636374.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>