Komentarze

• Pietrek (*.29.16.37.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-08-11 14:54:25)

  Widać że jest trochę dłuższy czy raczej nie ma różnicy w porównaniu z Urbino 18?

   
• 

  Gumiś (2013-08-11 15:31:52.341323)

  Co znajduje się na trzeciej naklejce, obok inwalidy i dziadka z laską?

   
• 

  Mike (2013-08-11 15:46:49.717822)

  Rower?

   
• rafał (*.dynamic.chello.pl) (2013-08-11 15:57:00.621369)

  szkoda ze inne miasta go nie testowały w polsce było to sporym zaskoczeniem gdyz jest to najdłuzszy autobus w polsce

   
• 

  Robert Chojnicki (2013-08-11 16:12:03.041003)

  Wow, nawet nie wiedziałem, że go kupili! Odważni!

   
• qwe (*.dynamic.chello.pl) (2013-08-11 17:54:24.010005)

  Na żywo widać, że coś z nim nie tak tzn. że jest dłuższy;)

   
• PKM&WPK (2013-08-11 18:36:35.293481)

  Ale paskudny pasek na lusterku

   
• 

  Øyvind Berg (2013-08-11 23:32:15.270738)

  +2

  So it didn't end up in Norway after all. This bus was made as a kind of a prototype for a tender in Oslo where the requirement was that the buses had to be between 18,74m and 18,75m. This tender is obviously part of the MAN/UniBuss bribery scandal from 2011. MAN had the bus that the requirements were made after, while both Volvo and Solaris made their own attempts. This is Solaris' attempt, while Volvo's attempt has been kept away from the public as far as I know. I would anyway guess that it was a Volvo 7500. While UniBuss were kicked out of the competition because they still were under investigation, MAN won the tender with their Lion's City GL (A40). Winning operator was Nobina Norge and the traffic started in October 2012.

   
• 

  Luke (2013-08-25 16:44:41.866018)

  +1

  Thank you for some interesting details about this prototype and tender in Oslo

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: