Komentarze

• 

  JP (2013-12-23 21:37:08.568768)

  +1

  piękny!!

   
• seba (2013-12-23 21:56:04.472177)

  To zdjęcie występowało chyba na katalogu części zamiennych. Klasa.

   
• znawca (2013-12-25 20:59:39.895934)

  Klapa od chłodnicy i kratka nad nią sugeruje MAN-a.

   
• 

  Robert Chojnicki (2013-12-26 00:45:58.248184)

  Akurat klapa pasuje do #579. To może być on!

   
• 

  zadzior (2013-12-26 20:24:09.117981)

  Pozwoliłem sobie wyedytować opis, gdyż po rozmowie z naocznym świadkiem, który wiosną 1991 roku był w Fabryce i widział finalny montaż prototypowych wozów 001 (silnik Volvo), 002 i 004, naszły mnie wątpliwości. Zmienić mu rok produkcji w metryczce?

   
• 

  Ryszard (2013-12-26 20:25:08.19815)

  To z silnikiem Volvo był tylko rzeszowski, czy jeszcze jeden?

   
• 

  Robert Chojnicki (2013-12-26 21:05:03.22304)

  Ja to jestem ciekaw, czy znajdą się zdjęcia #447 z czasów bycia testerem na Ukrainę.

   
• znawca (2013-12-27 17:56:53.911244)

  Jest jeszcze kwestia #112 z Opola, który też był jakiś pierwszy. Opolski #111 też był dosyć intrygujący (i nie chodzi mi o świetlik).

   
• Maciek_150 (*.dynamic.chello.pl) (2013-12-28 12:57:48.731581)

  VIN wskazuje na 1992 rocznik. N - 1992. Tylko nie wiadomo, czy on jest dobrze wpisany, skoro egzemplarz 0004, był z 1991 roku...

   
• ktoś (*.play-internet.pl) (2014-02-17 02:28:56.537692)

  Jeżdziłem opolskim 112,był to 004,a 111,mia numer 008 i miał silnik mana

   
• Maciek_150 (*.dynamic.chello.pl) (2016-03-29 15:27:22.744734)

  To mógł być Jelcz 120MM. Kratka z tyłu jest właśnie taka jaką miały stodwudziestki z MAN-owskim silnikiem.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: