Komentarze

• 

  Oskarpaj (2013-12-25 21:24:34.743468)

  Dobre ujęcie

   
• fafax (2013-12-25 23:43:03.247945)

  Lubię takie ujęcia. W Amsterdamie w wielu miejscach można tak focić tramwaje i aż mnie aparat wówczas świerzbi.

   
• fafax (2013-12-25 23:50:05.002936)

  A i przy okazji zdjęcie w pewnym sensie historyczne. GVU to już historia.

   
• 

  Tatuś (2013-12-26 00:31:44.583382)

  to jest to GVU?

   
• 

  Amalinium (2013-12-26 12:01:40.839243)

  @fafax Connexxion nieźle dał dupy. Qbuzz przejął zajezdnię GVU? Swoją drogą szkoda firmy. Tyle lat tradycji.

   
• fafax (2013-12-26 13:09:41.719846)

  To długa historia, a śledziłem ją pobieżnie. Po prostu organizatorzy połączyli dotychczasowe małe koncesje (osobno były autobusy miejskie, podmiejskie, szczytowe i tramwaje) w jedną wielką (osobno zostały chyba tylko autobusy regionalne, zlecane przez województwo). Zrobili na to przetarg, który ciągnął się tak długo po różnych sądach, jak niemalże elbląski, więc w efekcie musieli wszystko przesunąć o cały rok (miało wejść w grudniu 2012, weszło w grudniu 2013). Ostatecznie wygrał Qbuzz, a już wcześniejsze jego wygrane w Groningen i Hadze spotkały się z protestami, bo z jednej strony państwo deklaruje likwidację firm komunalnych i robienie na wszystko przetargów, z drugiej wygrywa je firma kontrolowana przez państwową kolej.
  
  Tak czy inaczej przejęcie bezbolesne, jak to w Holandii - sporo taboru przejęli (w tym tabor stanowiący własność organizatora, czyli tramwajowy i chyba część autobusów alternatywnych), resztę dokupili i żegnaj GVU.

   
• 

  Tatuś (2013-12-26 13:19:41.38857)

  +1

  Ciekawe kiedy we Wro wpadną by sprzedać MPK do końca.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2013-12-26 13:27:07.330655)

  +1

  MPK Poznań mogłoby być sprywatyzowane, razem ze zwiącholami, nieudacznikami w "inżynierii" i pasożytniczymi pseudomiłośnikami.

   
• 

  Tatuś (2013-12-26 13:33:28.921717)

  MPKa ci nie sprzedadzą bo by musieli wziąć długi na klatę a budżet w Poznaniu to jak we Wrocławiu.

   
• fafax (2013-12-26 13:51:57.87951)

  Co do długów, to sprzedaż zawsze jest jakimś rozwiązaniem, bo nabywca może spłacić w momencie zakupu. Dlatego takie patologiczne firmy jak IC często działają poniżej kosztów, bo i tak ktoś kiedyś je sprzeda.
  
  Ale my tu w ogóle bujamy w obłokach. Póki co żyjemy w socjaliźmie, gdzie betonowe molochy są za wszelką cenę utrzymywane z uporem godnym lepszej sprawy. Padają już nawet takie bastiony normalności, jak Gdynia.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2013-12-26 13:54:23.518808)

  +1

  jak ma przyjść jakiś kurwin i w imię "wolnego rynku" zlikwidować komunikację miejską i zastąpić ją ścierwobusami to ja już wolę "socjalizm"

   
• fafax (2013-12-26 14:21:33.731155)

  +1

  Nie bardzo rozumiem, co mają wspólnego ścierwobusy z wolnym rynkiem w komunikacji publicznej, natomiast określenie to nieźle pasuje działalności firm komunalnych w niektórych miastach.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: