Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1
V #3805
Wyprodukowany: 2006
Rozmiar pliku: 462.49kB
Komentarze
I nikt nie zmieszał tego z błotem? Ale u nas też się podobnie robi, np. buduje się linię kolejową na niedziałające lotnisko w Szymanach.
- SP45-116 (*.gdansk.vectranet.pl) (2014-01-06 10:25:24.979821)+1
Tylko u nas się ją zamyka parę miesięcy po modernir, bo jakiś
idiota nie umie ogarnąć rozkładu pod 3(!) zmiany w fabryce.
Tu jak sie zbuduje to się jeździ. 
Nie zdziwiłbym się jakby do budowy nowego odcinka kreta dołożyli się developerzy, wszak daje im to dużą przewagę konkurencyjną nad firmami budującymi mieszkania w innych lokalizacjach, pozbawionych dostępu do metra.
Stąd http://www.aspern-seestadt.at/en/shaping-investing/location/traffic-and-transport-links/ można wywnioskować, że zbiorkom ma spełniać na osiedlu znaczącą rolę (spójrzcie na wymienione cele podróży koleją/metrem a autem) więc całkiem możliwe, że i developer miał swój udział w przedłużeniu U2. Inna sprawa, że w Wiedniu docelową sieć metra w zasadzie już zbudowano (może z wyjątkiem U5 z centrum do Hernals, gdzie obecnie co przecznicę jedzie tramwaj). Można się bawić w takie rokujące na przyszłość ogony gdy obecna komunikacja miejska nie ma wąskich gardeł. Cieszę się, że te parę sugestywnych obrazków wywołało dyskusję - taki był cel.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
