Komentarze

• PKM&WPK (2014-01-09 20:41:55.329136)

  śliczna fota!

   
• sad (*.186.200.129.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-01-09 20:44:50)

  I heared from friend that the strongest bizon 5202 will be preserved by privat person.

   
• Solaris8893 (*.centertel.pl) (2014-01-14 21:32:57.660732)

  dlaczego na O-B dostałeś bana przeciez masz takie za*ebiste zdecia :o
  

   
• czecho (*.dynamic.inetia.pl) (2014-02-15 19:22:14.698001)

  on jeszcze jeździ po Warszawie?

   
• KLM (*.mobile.play-internet.pl) (2014-03-26 01:16:32.221379)

  Na jakiej podstawie ktoś twierdzi łamaną angielszczyzną, że 5250 miałby zostać ocalony? czecho: od końca listopada żaden nie jeździ po Warszawie, a ten konkretny stoi wciąż pod płotem na Włościańskiej.

   
• 1234 (*.191.172.94.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-07-03 13:13:53)

  Już go nie ma :`(

   
• Martinez (*.147.105.115.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-02-07 07:41:25.798151)

  @Kelly: Bo 5254 po NG ma układ przeniesienia napędu rodem z 63XX więc żadnych wrażeń "bizonowych" nie zapewni już z założenia. Od razu wyjaśniam że nie chodzi tu o kompletację ZF czy Voith. Autobus 5330 był np. z ZF, a przecież był to rasowy bizon (materiały audiowizualne to potwierdzają). Generalnie szkoda jednak, że na pojazd historyczny nie został wytypowany 5317 do końca (co w Warszawie było ewenementem) jeżdżący podobnie jak 5715 bez NG (i też rasowo "ryczący"). Kompletnym nieporozumieniem były natomiast ostatnie naprawy główne 5254 i 6330 pozbawiające oba pojazdy oryginalnego charakteru.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2019-02-07 07:55:24.56478)

  Kompletnym nieporozumieniem to są twoje komentarze. Jaki układ z 63xx? Gdzie? Sam to wymyśliłeś?

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: