Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 378.32kB
Komentarze
No w Rumi (linie 85 i J) czy w Sopocie (linia 181) wymagania względem rocznika były wyższe, ale zazwyczaj w takiej sytuacji chodzi o kasę. I tak dobrze, że jest ten wymóg rocznika. Kto nie wygra (w grę raczej wchodzi tylko PA Gryf i PKS Gdynia) i tak będzie musiał zakupić nowe używki.
- lenovo (*.play-internet.pl) (2014-03-18 19:04:44.060169)
Rocznikowo w Gdyni same starocie. Na 187 w Sopocie w ogóle nie było wymogu rocznika. ZKM w Gdyni tak konstruuje umowy. Po Gdyni komunalni jeżdżą niskopodłogowymi Jelczami. Gdańsk już kilka lat temu taborowo wyprzedził Gdynię.
Lenovo, warto zauważyć, że miasto Gdańsk dołożyło się do zakupu autobusów i tramwajów, a w Gdyni w ostatnim czasie doszło tylko do dofinansowania zakupu 25 trolejbusów i to nie z pieniędzy miasta, a Unii, a tak to przewoźnicy komunalni z własnych oszczędności kupują autobusy i trolejbusy. Co innego z przewoźnikami prywatnymi, którzy są w stanie pozwolić sobie na zakup trochę nowszego taboru, ale nie widzą w tym sensu skoro niektóre przetargi są układane na ich korzyść.
Czy ja napisałem, że są biedni. Po prostu nie dysponują tak dużymi środkami, by w krótkim czasie odmłodzić swój tabor.
- Marek Landowski (*.175.237.48.maxnet.net.pl) (2014-03-19 17:10:06.727278)
Jakoś PKA potrafi, a dużo większy PKM kuleje...
- lenovo (*.play-internet.pl) (2014-03-24 18:12:11.772721)
Nie widzę związku Michał D. - ZKM Gdańsk też jest przewoźnikiem komunalnym, w którym partycypuje miasto.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
