Komentarze

• 

  Banan (2014-06-28 21:39:08.250786)

  Szybko je wycofują. Jeszcze 2 lata temu było ich sporo.

   
• rafał (*.dynamic.chello.pl) (2014-06-28 22:12:58.497916)

  kiedys na niemieckiej stronie miłosników fajna relacja z imprezy pozegnania

   
• ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2014-06-29 00:09:47.685451)

  Ten agregat Diesla to napędza środkową oś przez jakąś automatyczną skrzynkę czy jak to jest rozwiązane?

   
• 

  Misiek194 (2014-06-29 10:27:31.423807)

  Tak, moc silnika (MB) przenoszona jest na II oś poprzez automatyczną 4-biegową skrzynię biegów. Cały układ znajduje się w członie A. Oczywiście z racji niewielkiej mocy (72kW), takie rozwiązanie pozwala trolejbusowi jedynie powoli się toczyć. Nieco inaczej to wyglądało w klasycznych duobusach Mercedes O405GTD, gdzie duży silnik spalinowy zamontowany był klasycznie jak w autobusach, a silnik elektryczny (o równorzędnej mocy) również znajdował się w członie B. Współcześnie natomiast najcześciej stosuje się rozwiązanie, w którym silnik spalinowy napędza prądnicę, która z kolei dostarcza energii elektrycznej do podstawowego silnika trakcyjnego (elektrycznego).

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: