Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
3
Rozmiar pliku: 199.67kB
Ponieważ Solaris nie zdążył wyprodukować odpowiedniej ilości pojazdów, a sprawa nowej umowy była dość mocno nagłośniona medialnie, postanowiono w celu uniknięcia blamażu, wypożyczyć nakilka dmi od innych przewoźników gotowe już autobusy. Pojazdy otrzymały tymczasowe numery z zakresu A060-A065.
Komentarze
``...wypożyczony z powodu opóźnienia dostaw dla Rapidu`` - wypożyczało go MPK czy jeszcze fabryka? BTW, kto widzi w pierwszych Solarisach youngtimery?
+1Ztcp to fabryka wypożyczyła od przewoźników dla Rapidu, ale mogę się mylić. Zaraz będzie ciąh dalszy fotek. Na razie wrzucę po jednej fotce każdego z wypożyczonych wozów. Jeśli będzie zainteresowanie, to mogę dorzucić też fotki z innych stron oraz wnętrza niektórych z nich.
- chris (*.dynamic.inetia.pl) (2014-08-24 17:01:56.326201)
Zawsze mnie to zastanawiało o co chodzi w tych umowach ajencyjnych? U mnie to tylko przetargi na określone linie komunikacyjne a tu jakieś linie są określane wogóle i jak to sie zmienia w czasie trwania takiej umowy?
- TranslatorPS (*.hypernet.biz.pl) (2014-08-25 16:11:53.768694)
Generalnie mówiąc, dobiera się brygady tak, aby suma wzkm zgadzała się z określoną w umowie i jednocześnie aby ilość brygad nie przekroczyła maksymalnej. Oczywiście z grubsza są to brygady w rejonie zajezdni, którą sobie ulokował dany przewoźnik - np. ITS najprędzej idzie spotkać w północno-wschodniej Warszawie i na liniach z tamtego rejonu zaczynających, choć nie tylko.
Osobom z miast, które robią przetargi na określone linie (żeby było trudniej) polecam wizytę u dobrego specjalisty. Potem im wybudują gdzieś centrum handlowe i nie wiedzą biedacy, co zrobić, bo przydałyby się przeguby, a oni akurat na tę linię mają umowę na solówki.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
