Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Wirowa, wirowa. Statyczna (przynajmniej Eniki) miała na środku osłonę kwadratową i wyjścia gniazd były po bokach tej obudowy, nie na środku.
Wagon 102Na posiada dwie przetwornice wirowe, jedna służy za chłodzenie i alternator, druga tylko za chłodzenie.
W razie braku ładowania na pierwszej, można przerzucić ładowanie na drugą?
Nie. Na dobrą sprawę na drugiej wnęce nie ma przetwornicy. Są same wentylatory na wale.
Zależy, w Szczecinie były takie 102-jki, co miały dwie przetwornice. Często za drugą przetwornicę nadmuchową służyła przetwornica z uszkodzonym generatorem do ładowania.
We Wrocławiu robiono podobnie. A przełączać nie było trzeba, bo stodwója bez ładowania jedzie. Nie to co stopiątka.