Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 276.97kB
Komentarze
+1Co do komfortu kompletnie się nie zgadzam z Twoją opinią, w nowszych rocznikach (tak jak ten na zdjęciu) były monotwane już całkiem wygodne siedzenia. Również podczas upałów H9 lepiej się sprawdzają niż zachodnie używki, gdyż posiadają większą ilość uchylnych okien. A co do izolacji akustycznej, to bywa z tym różnie, zależnie od konkretnego egzemplarza.
- +1
Mnie tam akurat nie przeszkadza brak izolacji akustycznej.
Lubię głośniej posłuchać mruczenia 6CT107. Mnie tam akurat nie przeszkadza kiepska izolacja akustyczna.
Lubię głośniej posłuchać mruczenia 6CT107.
- Łukasz (*.dynamic.mm.pl) (2014-10-25 11:14:46.34275)
Tatuś takie S315 stoi i dwie klasy wyżej tak jak napisałeś ale kosztuje jakieś 5 razy więcej niż takie H9
- mati (*.is.net.pl) (2014-10-25 13:01:45)
Również nie zgadzam się z opinią co do komfortu. Owszem, szczyt nowoczesności to nie jest, ale tragedii też nie ma. Wg mnie jak na tak starą konstrukcję to pojazdy te są całkiem przyzwoite i nawet dziś komfort mieści się jeszcze w normie. Zawieszenie, rzeczywiście buja, ale przynajmniej na każdej dziurze nie rzuca człowiekiem jak w nowszych wozach, fotele normalne, o wiele bardziej niewygodne są w typowej Bovie sprowadzonej z zachodu, albo w DAB-ach, izolacja termiczna - w lecie otwarte okno wystarczy, w zimie nie pamiętam bym kiedykolwiek zmarzł, głośność zwyczajna - wcale nie sa to jakieś specjalnie głośne wozy. Mają za to inną zaletę: są tanie w eksploatacji. Twoja opinia wynika z tego, że po prostu ich nie lubisz i wyolbrzymiasz każdą niedoskonałość. PR-ki wychwalasz w niebogłosy bo je lubisz, a przecież dziś to wozy na tym samym poziomie co H9. A auta to ludzie kupują dlatego, że poziom życia jest inny i są one bardziej dostępne dla zwykłego człowieka, albo dlatego, że liczba połączeń jest kiepska. Regiony, gdzie nadal królują H9 jakoś wcale nie różnią się pod tym wzgledem od reszty kraju. A przeciętny Kowalski to nie MKM i naprawdę nie zwraca aż takiej uwagi na autobus. Nie dramatyzuj
Mają tyle H9-tek i jeszcze "Autonaprawa" nie upadła - podejrzane. ;]
Ludzie co wy z choinki się urwaliście?? Przecież H9 to w dzisiejszych czasach taki Polonez Caro, którym każdy gardzi i nikt nie chce jeździć. Może i ma swoich miłośników, ale każdy przeciętny kierowca (lub pasażer w przypadku h9) ma dosyć po pierwszych kilku kilometrach. Nawet w kreskówkach nabijają się z pksów i autosanów..
- +1
Nie dość, że zaraz pks upadnie to i cała Zamojszczyzna skoro tam tyle H9....
A wóz z 98 roku faktycznie eksponat nad eksponaty....3/4 zachodniego szrotu płynącego do nas szeroką rzeką jest starsza..... Za remont H9 można kupić całkiem dobrą S315 z wysokim pokładem. Trwałość H9 i tej S315 wychodzi podobnie a komfort nieporównywalny. Jedyne co broni H9 to zużycie paliwa chociaż w Setrach poniżej 30 spokojnie zejdziesz.
- tantus (*.net.internetunion.pl) (2014-11-07 23:48:54.406596)
Autosan H9 to oczywiście nie jest szczyt komfortu, ale biorąc pod uwagę, że tym, co go zastąpiło w polskim transporcie regionalnym są głównie busy na bazie Sprintera, to uważam, że jest to krok wstecz. I to spory.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
