Komentarze

• krzysio (2014-10-26 17:20:14.885377)

  A może to właśnie ta cena, dzięki której Solaris wygrywa wszystkie przetargi u nas powoduje, że składa się on z najsłabszych i najgorszych materiałów? Może gdyby był miał być trwały i piękny, to musiałby kosztować tyle, co C2 i nikt, no prawie nikt, by go nie kupił?

   
• 

  Cyklisten (2014-10-26 17:27:23.408138)

  +1

  Dostaje się to, za co się płaci, co zrobić.

   
• 

  Aailmo (2014-10-26 17:33:53.86806)

  Tylko, że na zachodzie też Solarisa kupuje się z powodu jego atrakcyjnej ceny, więc jest tańszy od konkurencji.

   
• 

  Wave (2014-10-26 17:52:31.069873)

  Ile kosztuje taki solar na zachodzie, a ile u nas?

   
• 

  Adrian Henszel (2014-10-26 22:40:26.258939)

  Tam ma być tanio a u nas najtaniej - drobna różnica a odbija się na całości produktu - i to nie tylko na pojazdach ale i innych rzeczach

   
• chris (*.dynamic.inetia.pl) (2014-10-27 00:35:45)

  W czym widzisz różnice w jakości użytych materiałów? Chyba każdy autobus pod względem wyposażenia jest robiony pod "widzimisie" Zamawiajacego.

   
• 

  Misiek194 (2014-10-27 18:21:37.291537)

  Chris: Niby tak, ale najwyraźniej dla zachodnioeuropejskich klientów w standardzie jest trwalsza wykładzina, inne płyty boczne, czy zdecydowanie lepsze wygłuszenie komory silnika w autobusach.

   
• 

  Wave (2014-10-27 21:22:48.846526)

  Ale kultura eksploatacji nie ma znaczenia?

   
• 

  Misiek194 (2014-10-28 20:43:03.845121)

  Oczywiście, że również ma.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: