Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
28 grudnia 2014 - Wałbrzych, ul. Armii Krajowej. Autobus z niezwykle precyzyjnie określonym na wyświetlaczu kierunkiem jazdy podstawił się pod najnowszy wałbrzyski peron. Ta jakże ważna dla komfortu pasażerów inwestycja została przygotowana niezwykle profesjonalnie - umiejscowienie go na łuku idealnie uniemożliwia kierowcom podjechanie do krawężnika, sam wjazd w zatokę skutecznie tłumi jej zbyt wysoka krawędź , a co by tego było mało krawędź peronu pięknie faluje we wszystkich możliwych kierunkach. Jest to już kolejny z rzędu przystanek peronowy w naszym mieście - kolejny, który zamiast pomóc szkodzi pasażerom i kolejny zupełnie inny niż pozostałe - zarówno pod względem konstrukcji, stosowanych elementów jak i popełnionych błędów w projektowaniu - czy naprawdę nie można opracować jednego dobrego projektu i zastosować go do wszystkich przystanków? No chyba że tu się robi metodą prób i błędów i szuka tego właściwego rozwiązania? Tylko czemu kosztem pasażerów, kierowców i taboru?
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,731330,0,Solaris_Urbino_12_318.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/449/731330.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,731330,0,Solaris_Urbino_12_318.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/449/731330.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>