Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
731597
:
0
0
Solaris Urbino 12 #PU963
Wyprodukowany: 2014
Dodano: 2014-12-30 10:38:44
Szerokość: 1024, Wysokość: 716
Rozmiar pliku: 293.64kB
Rozmiar pliku: 293.64kB
20 kwietnia 2014 - Kraków - Górka Narodowa Wschód, ul. Meiera.
Myślę, że to dobry moment, by podsumować rok 2014:
Tabor:
- Przeprowadzono naprawy główne większości składów E1+c3. Pozostałe wagony, które nie załapały się na remont w najbliższych dwóch latach zostaną wycofane. Co je zastąpi? Na razie nie wiadomo, gdyż w opcje wchodzą E2+c5 oraz nowe, 32 metrowe wozy.
- Jak pochwaliło się MPK w swoim biuletynie: Szeregowa Hyrbryda Solarisa oraz Nevelo zostaną na stałe w krakowskim parku taborowym.
- W kolejny etap weszły remonty GT8S, N8S oraz budowa nowych EU8N: Zmodernizowano trzy wagony (a do końca przyszłego roku wszystkie 12 sztuk) N8S, wymieniając w nich elektrykę oraz przebudowując na jednokierunkowe oraz jeden GT8S. Ilostan EU8N w tym roku zwiększył się o 5 sztuk, tym samym wycinając kolejne, najstarsze składy 105Na.
- Podpisano umowę pomiędzy Pesą, a Vossloh-Kiepe na dostawę urządzeń chłodniczo-grzewczych do Krakowiaków. Nadal nie wiadomo kto będzie dostawcą wózków, silników trakcyjnych oraz elektroniki sterującej do wagonów. Pierwszy wagon jest już w trakcie budowy.
- Dostarczono dwadzieścia osiem Solarisów Urbino 12 Euro6 i osiem Solarisów Urbino 18 Metrostyle. Dzięki temu zredukowano ilostan Jelczy M181MB oraz M121MB. W ruchu nadal utrzymują się dwie Scanie CN113ALB oraz szesnaście Scanii CN113CLL.
- Rozpoczęto niezbyt udane testy różnych autobusów elektrycznych: Solaris Urbino 12electric, Škoda 26BB HE, 3x Rampini Alé EL oraz SOR EBN10,5. Częstym widokiem na linii "154" stały się "ekologiczne" Vero, które zastępują uszkodzone elektryki.
- Mobilis wraz z rozpoczęciem eksploatacji nowych autobusów rozwiał wszelakie dywagacje taborowe: O ile od dłuższego czasu wiadomo było, iż zostanie zakupione 38 Mercedesów Conecto G, tak wielką niewiadomą były autobusy 10- i 12 metrowe. Umowę podpisano z firmą AMZ na dostawę 24 AMZ CS12 oraz 5 AMZ CS10.
- Przejęcie przez Mobilis dodatkowych linii unormowało dość niepewną sytuacje taborową w MPK, oraz "pomogło" w wycofaniu z eksploatacji trzech Jelczy M081MB Vero, oraz oddelegowaniu dwóch do obsługi Gminnej Komunikacji w Wieliczce, połączonej z wejściem połączeń KMŁ (koleje Małopolskie).
Sieć połączeń:
- Uruchomiono linię "169" łączącą Górkę Narodową Wschód przez Aleje Trzech Wieszczów i ul. Konopnickiej do Powstańców Wielkopolskich. Pierwotnie linię miały obsługiwać pojazdy przegubowe, lecz po pomiarach napełnień wycofano się z tego pomysłu.
- Wprowadzono nową, tramwajową linię o numerze "7". Jest to linia szczytowa, wspomagająca linię "20" na odcinku Mały Płaszów - Basztowa LOT. Stanowi ona wyłom numeracyjny, gdyż do tej pory sztywno trzymano się numeracji "4x" dla linii wspomagających.
- W związku z remontem ciągu Mogilska - al. Jana Pawła II, wejściem do obsługi Mobilisu na większej ilości linii, znaleziono oszczędności na (przedwyborcze) wzmocnienia w komunikacji.
- Uruchomiono linię "224" oraz "504". Łączą one Wieliczkę ("224") i Cracovię ("504") z Centrum Jana Pawła II w Borku Fałęckim. Obie linie uznawane są za efekt przedwyborczego popisywania się oszczędnościami (na przyszły rok szykują się kolejne cięcia, gdyż prezydent Majchrowski przewidział budżet na KM mniejszy o 35 mln. zł.).
- Uruchomiono pierwszą linię Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na trasie Kraków Główny - Wieliczka Kopalnia. Jak się spodziewaliśmy nie ma pełnej unifikacji taryfowej pomiędzy KMŁ, a ZIKiT
Remonty i nowe odcinki:
- Rozpoczęto remonty torowisk oraz infrastruktury wokół Pierwszej i Drugiej Obwodnicy Krakowa. Na pierwszy ogień poszły torowiska na ul. Na Zjeździe.
- Powrócono do koncepcji ruchu jednokierunkowego wokół Pierwszej Obwodnicy oraz wyniesienia torowiska tramwajowego nad poziom jezdni.
- Otwarto dla ruchu tramwajowego część ciągu Mogilska - al. Jana Pawła II. W związku z dalszym wyłączeniem z ruchu Placu Centralnego, linia "16" została skierowana do obsługi nowo wybudowanej relacji Bieńczycka - al. Jana Pawła II (kier. Plac Centralny).
- Ogłoszono przetarg na stworzenie koncepcji przebiegu linii tramwajowej Wieczysta - Mistrzejowice. W związku z tym rozpoczęły się również (przedwyborcze) konsultacje z mieszkańcami okolicznych domów.
- Naciski ze strony Radnych miejskich oraz ugrupowań naukowych wymusiły powrót do koncepcji budowy metra w Krakowie. Sprawa zatrzymała się na etapie wykonania studium wykonalności inwestycji, którego szczegóły poznamy dopiero w 2015 roku.
Tabor:
- Przeprowadzono naprawy główne większości składów E1+c3. Pozostałe wagony, które nie załapały się na remont w najbliższych dwóch latach zostaną wycofane. Co je zastąpi? Na razie nie wiadomo, gdyż w opcje wchodzą E2+c5 oraz nowe, 32 metrowe wozy.
- Jak pochwaliło się MPK w swoim biuletynie: Szeregowa Hyrbryda Solarisa oraz Nevelo zostaną na stałe w krakowskim parku taborowym.
- W kolejny etap weszły remonty GT8S, N8S oraz budowa nowych EU8N: Zmodernizowano trzy wagony (a do końca przyszłego roku wszystkie 12 sztuk) N8S, wymieniając w nich elektrykę oraz przebudowując na jednokierunkowe oraz jeden GT8S. Ilostan EU8N w tym roku zwiększył się o 5 sztuk, tym samym wycinając kolejne, najstarsze składy 105Na.
- Podpisano umowę pomiędzy Pesą, a Vossloh-Kiepe na dostawę urządzeń chłodniczo-grzewczych do Krakowiaków. Nadal nie wiadomo kto będzie dostawcą wózków, silników trakcyjnych oraz elektroniki sterującej do wagonów. Pierwszy wagon jest już w trakcie budowy.
- Dostarczono dwadzieścia osiem Solarisów Urbino 12 Euro6 i osiem Solarisów Urbino 18 Metrostyle. Dzięki temu zredukowano ilostan Jelczy M181MB oraz M121MB. W ruchu nadal utrzymują się dwie Scanie CN113ALB oraz szesnaście Scanii CN113CLL.
- Rozpoczęto niezbyt udane testy różnych autobusów elektrycznych: Solaris Urbino 12electric, Škoda 26BB HE, 3x Rampini Alé EL oraz SOR EBN10,5. Częstym widokiem na linii "154" stały się "ekologiczne" Vero, które zastępują uszkodzone elektryki.
- Mobilis wraz z rozpoczęciem eksploatacji nowych autobusów rozwiał wszelakie dywagacje taborowe: O ile od dłuższego czasu wiadomo było, iż zostanie zakupione 38 Mercedesów Conecto G, tak wielką niewiadomą były autobusy 10- i 12 metrowe. Umowę podpisano z firmą AMZ na dostawę 24 AMZ CS12 oraz 5 AMZ CS10.
- Przejęcie przez Mobilis dodatkowych linii unormowało dość niepewną sytuacje taborową w MPK, oraz "pomogło" w wycofaniu z eksploatacji trzech Jelczy M081MB Vero, oraz oddelegowaniu dwóch do obsługi Gminnej Komunikacji w Wieliczce, połączonej z wejściem połączeń KMŁ (koleje Małopolskie).
Sieć połączeń:
- Uruchomiono linię "169" łączącą Górkę Narodową Wschód przez Aleje Trzech Wieszczów i ul. Konopnickiej do Powstańców Wielkopolskich. Pierwotnie linię miały obsługiwać pojazdy przegubowe, lecz po pomiarach napełnień wycofano się z tego pomysłu.
- Wprowadzono nową, tramwajową linię o numerze "7". Jest to linia szczytowa, wspomagająca linię "20" na odcinku Mały Płaszów - Basztowa LOT. Stanowi ona wyłom numeracyjny, gdyż do tej pory sztywno trzymano się numeracji "4x" dla linii wspomagających.
- W związku z remontem ciągu Mogilska - al. Jana Pawła II, wejściem do obsługi Mobilisu na większej ilości linii, znaleziono oszczędności na (przedwyborcze) wzmocnienia w komunikacji.
- Uruchomiono linię "224" oraz "504". Łączą one Wieliczkę ("224") i Cracovię ("504") z Centrum Jana Pawła II w Borku Fałęckim. Obie linie uznawane są za efekt przedwyborczego popisywania się oszczędnościami (na przyszły rok szykują się kolejne cięcia, gdyż prezydent Majchrowski przewidział budżet na KM mniejszy o 35 mln. zł.).
- Uruchomiono pierwszą linię Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na trasie Kraków Główny - Wieliczka Kopalnia. Jak się spodziewaliśmy nie ma pełnej unifikacji taryfowej pomiędzy KMŁ, a ZIKiT
Remonty i nowe odcinki:
- Rozpoczęto remonty torowisk oraz infrastruktury wokół Pierwszej i Drugiej Obwodnicy Krakowa. Na pierwszy ogień poszły torowiska na ul. Na Zjeździe.
- Powrócono do koncepcji ruchu jednokierunkowego wokół Pierwszej Obwodnicy oraz wyniesienia torowiska tramwajowego nad poziom jezdni.
- Otwarto dla ruchu tramwajowego część ciągu Mogilska - al. Jana Pawła II. W związku z dalszym wyłączeniem z ruchu Placu Centralnego, linia "16" została skierowana do obsługi nowo wybudowanej relacji Bieńczycka - al. Jana Pawła II (kier. Plac Centralny).
- Ogłoszono przetarg na stworzenie koncepcji przebiegu linii tramwajowej Wieczysta - Mistrzejowice. W związku z tym rozpoczęły się również (przedwyborcze) konsultacje z mieszkańcami okolicznych domów.
- Naciski ze strony Radnych miejskich oraz ugrupowań naukowych wymusiły powrót do koncepcji budowy metra w Krakowie. Sprawa zatrzymała się na etapie wykonania studium wykonalności inwestycji, którego szczegóły poznamy dopiero w 2015 roku.
Komentarze
CLL 12.2014: 001 023 024 035 037 046 047 048 052 056 057 058 063 064 066 069
- Mateusz2292 (*.net.hawetelekom.pl) (2014-12-30 14:29:19.961121)
Ale fajnie
Tramwaj Newag zostaje na stałe w Krakowie. Najlepszy tramwaj w tym mieście 
O dzięki Max. Rano liczyłem na piechotę i nie byłem pewien czy 052-058 jeszcze istnieją, stąd wipsałem około 10 :P
- cj (*.dynamic.inetia.pl) (2014-12-30 23:37:09)
Bardzo ciekawe podsumowanie roku w krakowskiej KM
. A co do Newaga, czy zostanie on przemalowany w obowiązujące barwy krakowskie, czy dalej będzie jeździł bordowy? I tak jak dotąd będzie "przyspawany" do ósemki?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,731597,0,Solaris_Urbino_12_PU963.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/716/731597.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,731597,0,Solaris_Urbino_12_PU963.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/716/731597.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>