Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Mercedes-Benz Conecto G #2646
Wyprodukowany: 2011
Rozmiar pliku: 437.52kB
Na liniach T3 i T8 w weekendy jeżdżą łącznie 4 autobusy. Linie T3 i T8 przez większość dnia kursują naprzemiennie co 10 minut. W związku z wymogami jakie postawił zleceniodawca komunikacji zastępczej, czyli wykonawca robót (w porozumieniu z ZTMem na pewno) pojawiają się tu pojazdy 4-drzwiowe w przypadku przegubów i 3-drzwiowe w przypadku solówek nie starsze niz z rocznika 2008.
Komentarze
Śmieszny to wymóg biorąc pod uwagę fakt, że zastępują one tutaj 30-40 letnie stopiątki i duewagi.
- ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2015-04-05 11:45:30.992599)
Czemu do pętli Przeróbka nie jeżdżą Pesy? Wymiana infrastruktury była po to, żeby wjazd Pes umożliwić, a fragment do Przeróbki przecież jest już gotowy.
- +1
Też już nad tym się zastanawiałem. Widocznie mieszkańcy Przeróbki nie zasługują na takie nowoczesne pojazdy.
Pojemny Swing na 9 to jazda na leżąco, helmut za tego Swinga na 2+6 to jazda na śledzia i pomstowanie na organizację. Orzeł na 3+8, gdy były przez chwilę w Porcie, to "stare graty" na Stogach i Przeróbce. Sokoły byłyby "znów stare i zaniedbane"? A Bomby "śmierdzące menelem i małopojemne"? Czego by tam nie puścić i tak będzie źle (może Przeróbka i Stogi goni roszczeniowy górny taras?).
Tabor pojemny wysyła się tam, gdzie jest wskazany, a nie gdzie mógłby pojechać ze względów bosięda lub tzw. prestiżu pasażera na dzielnicy (hehe). Westerplatte o przeguby nie woła, Olszynka o solówki się nie obraża, Matemblewo nie krzyczy o tabor wielkopojemny a Maćkowy czy inne Zakoniczyna nie twierdzą, że jazda solówką, nawet O405, jest ujmą na honorze.
Polakowi nie dogodzisz.
Zgadzam się z Łukaszem w 100%. Ulokowanie taboru tramwajowego w taki sposób jak jest obecnie to najlepsza opcja. ;>
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
