Komentarze

• L.A (2015-04-19 13:52:34.770806)

  Lajki sie sypio a główna zapycha.

   
• Mk (*.dynamic.chello.pl) (2015-04-19 15:47:44.848943)

  Pytanie, czemu też najlepsze wozy pozwala się wysyłać na takie nocki weekendowe. Nawet z Niemiec kojarzę, że się przewoźnicy starają wysyłać trochę starsze wozy, jeśli jeszcze są na stanie oczywiście

   
• Jelczu (*.ett.net.pl) (2015-04-19 15:49:33.143385)

  Na nockach w PKMie chodzą głownie najlepsze wozy. Jest monitoring, do tego nie zepsuje się w drodze wioząc szoferów na poranny wyjazd

   
• L.A (2015-04-19 15:49:48.289056)

  Bo te wozy nocki objadą w całości. Daj no najstarszego MANa...

   
• Mk (*.dynamic.chello.pl) (2015-04-19 19:14:37.781919)

  W sumie faktycznie dowożenie kierowców jest bardzo ważnym argumentem, o tym nie myślałem. Szoferem nie jestem ale widziałem, ilu ich nieraz na tych kursach jeździ. Tyle, że patrząc z boku jako ktoś kto mw. orientuje się które wozy są lepsze, a które gorsze, dziwi mnie coś takiego, że potem w dzień wystawia się właśnie takiego najstarszego MANa, albo jakiegoś ledwo zipiącego "Vekciaka", który dusi się na planach na przykład od 4 rano do północy, często nie dojeżdża do końca. Logika wskazywałaby, dla korzyści pasażera i samego PKM-u, czy kierowców, żeby te najcięższe albo najdłuższe plany były wykonywane przez te nówki. Choć domyślam się, że logistyka w czasie wyjazdów z zajezdni około 4 przypomina nieraz warunki wojenne, gdzie jako mięso typuje się wszystko, co odpala

   
• .. (*.centertel.pl) (2015-04-19 20:23:50.68487)

  +1

  Gdyby wszystkie pojazdy były utrzymywane w należytym stanie technicznym to nie byłoby problemów z doborem wozów na każdy plan. A że wygląda to jak wygląda i połowa zajezdni przypomina złomowisko to niestety takie są efekty

   
• 

  Tomasz P. (2015-04-20 09:56:23.660815)

  A to nie działa tak, że te wozy są w ruchu niemal całą dobę, a nie tylko "marnują się" na nockach?

   
• K 2 (*.30.35.105.mobile.internet.t-mobile.pl) (2015-04-20 13:46:21.488674)

  Te wozy są w ruchu niemal całą dobę, czasem z przerwą jedynie na OC. Wykonują średnio ok. 90 tys. km rocznie.

   
• Mk (*.dynamic.chello.pl) (2015-04-20 20:41:07.34253)

  ... Czyli około 250 km na dzień średnio... No to takie w miarę solidne dniówki 365 dni w roku wychodzą. Intensywnie. Ciekawe, skoro czyta się tu i tam o tak słabym serwisie, jak długo te wozy będą wam i nam służyć.

   
• K 2 (2015-04-21 14:02:55.500461)

  Autobus nie może jeździć codziennie, odchodzą dni kiedy autobus musi pozostać w zajezdni: OT1, OT2, OT3, rejestracja, usuwanie skutków kolizji czy serwis innych urządzeń jak klimatyzacja lub chociażby jakieś większe naprawy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: