Komentarze

• 

  Kuba Lekki (2015-06-24 18:19:33.177004)

  a teraz wystarczy porównać jak wóz wyglądał na Trzebini a jak na Mysłowicach

   
• loco (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2015-06-24 21:46:21.745291)

  zapewne wał ma krzywy skoro tak wibruje

   
• Andi (*.net.tauron.pl) (2015-06-25 06:31:08.358703)

  Nareszcie te autobusy Transgóru znikną z linii MZK Tychy

   
• xxx (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2015-06-25 11:08:34.575694)

  Zgadza się. Oddział w Trzebinii i w Mysłowicach to dwa różne światy w kwestji utrzymania taboru.

   
• JaroPC (*.play-internet.pl) (2015-08-06 00:06:29.848477)

  W Chrzanowie też bardzo wibrował na postojach niedługo przed wyjazdem do Mysłowic. Pamiętam że jak w 2012 po Płazie śmigał to nie było takich problemów. Wydaje mi się że to się zaczęło jak z serwisu z Czeladzi przyjechał, ale nie pamiętam dokładnie. Jeśli chodzi o aktualny stan to brak mi słów. Waszym zdaniem są dla MAN-a jakieś szanse na powrót do Trzebinii?

   
• krzysiekz (2015-09-29 12:17:10.063923)

  Szanse są takie, że wrócił, pracują przy nim, otrzymał nr #17.

   
• JaroPC (77.112.130.*) (2015-10-09 23:22:47)

  Faktycznie dziś już jeździł na liniach ZKKM. Z tego co po nim widać to w Trzebinii włożyli sporo pracy. Bardzo cieszy fakt że wibracje na postojach nie są już takie silne. Dobrze mi się wydaję że w tych MANach wentylator jest napędzany hydraulicznie? Czy maksymalne obroty wentylatora są w jakiś sposób ograniczane? Pytam bo kiedyś wentylator pracował ciszej niż dziś, a temperatury były dziś niewysokie.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: