Komentarze

• juriq (*.dynamic.mm.pl) (2015-07-20 13:07:31.18102)

  Na większości tras zostały wprowadzone Volvo B11R 6x2 Plaxton Elite kosztem Van Hool Astromeg, czy to jest już powolne wyprowadzanie się "Polskiego Busa"?

   
• gustlik (*.11.9.114.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-07-20 13:25:10)

  Nie, to tylko zmiana taboru. PolskiBus.com kupuje nowe autobusy, nie wyprowadza się, wręcz przeciwnie. Co do tras i Plaxtonów, to nie obsługują większości tras, jak napisałeś, tylko te, gdzie jest taka potrzeba. Przykładem są linie z Warszawy do Gdańska, czy z Warszawy do Krakowa.
  Na linii Rzeszów–Gdańsk niezmiennie "panują" piętrowe Astromegi.
  Chodzi o frekwencję. Na trasy przez pół Polski wysyła się wozy takie, jak na tym zdjęciu.

   
• e0n (2015-07-20 16:36:47.919386)

  +1

  Pudło. Na P1 bardzo spadła frekwencja przez pendolino więc zastąpiono część Astromeg Plaxtonami, ktorych w ostatnich tygodniach przyszło do numeru P540. Część Astromeg została też przydzielona na całej P6 (również do Zakopanego). Jednopokładowce na P6 puszczane są na bisy albo z rezerwy jak nie ma astromegi, co widać na zdjęciu

   
• gustlik (*.21.18.47.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-07-20 17:41:34)

  W którym miejscu to pudło?:) Napisałem, że chodzi o frekwencję. Przecież PolskiBus nie będzie wysyłać piętowych wozów na linie, gdzie nie ma takiej potrzeby. Zmiana taboru na liniach świadczy o dostosowaniu się do potrzeb.

   
• rafał (*.dynamic.chello.pl) (2015-07-20 19:36:50.930262)

  a ja mysle ze bardzo dobrze robia ze zmiana taboru , po co wyysyłac na te linie pietrusy gdzie nie ma zysku.Super myslenie firmy

   
• juriq (*.dynamic.mm.pl) (2015-07-20 20:13:19.952398)

  To chyba nie podróżowaliście tymi Volvo B11R 6x2. Oczywiście cateringu na trasie P1 też już nie ma to też związku z Pendolino?

   
• 

  D-120 (2015-07-20 21:42:44.85014)

  A oni wiedzą, że te Volva są niewygodne i ludzie na nie narzekają? Pytamy Ciebie e0n bo Ty coś więcej wiesz o firmie

   
• 

  empi (2015-07-20 22:46:36.996957)

  No Plaxtony to tragedia. Dwa razy miałem okazję jechać i nie była to miła podróż.

   
• gustlik (*.184.115.20.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-07-20 23:24:00)

  Firma działa w sposób ekonomiczny pod względem taboru. Zgadzam się z „rafałem".
  „juriq", PolskiBus oferuje więcej niż PKP Intercity w składach ED250. Na pokładach autobusów tego przewoźnika jest dostęp do Internetu, kłopoty z internetową obsługą klienta i kupowaniem biletów nie są tak częste, jak w PKP IC. Do tego niższa cena biletów niż w IC. Wolę kupić bilet na rejs z PolskimBusem na tydzień przed wyjazdem niż na przejazd składem ED250 w porównywalnej cenie, ale na trzy miesiące przed podróżą.
  Zawsze masz wybór, nie ten przewoźnik, to inny. Nie autobus, to kolej. Ty decydujesz. Każdy środek transportu ma jakieś wady – albo niezbyt wygodne fotele, albo za ciasno, albo brak cateringu, albo cennik, itp.
  „D-120”, „empi”, nie wiem, jak pozostali, ale ja nie wspomniałem nic o samym Plaxtonie i tym, czy jest wygodny, czy nie. Wiele razy podróżowałem z PolskimBusem i jestem zadowolony. Kwestia wymagań, oczekiwań. Moje spełnia.

   
• Jarosz (2015-07-21 15:05:49.126392)

  nie wyprowadzanie się, a zdobywanie kolejnych rynków
  http://phototrans.pl/14,765021,0.html

   
• szynobus (*.dynamic.inetia.pl) (2015-07-22 23:21:08)

  Czy ktoś z komentujących może uściślić co to znaczy, że autobus jest niewygodny? Bardzo proszę o konkrety!

   
• 

  empi (2015-07-26 23:00:04.101722)

  Ciaśniej zestawione fotele, żeby zwiększyć liczbę miejsc siedzących. Fotele twarde, niewygodnie wyprofilowane.

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2015-07-28 15:28:22.614502)

  Do tego nawiewy na szyby, które walą zimnym powietrzem w uszy. Ludzie zapychają to ubraniami...

   
• e0n (2015-07-29 15:46:26.914947)

  +1

  W Plaxtonie dobre jest jedynie podwozie (wadomo, Volvo). O reszcie lepiej nie pisać...

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: