Komentarze

• 

  Mrozard (2015-09-14 13:30:37.306065)

  Co komu po panowaniu nad tym, jak zaraz przyjdzie jeden Niemiec z drugim i zrobi po swojemu mimo sprzątania... to samo dotyczy MANów.

   
• 

  Tatuś (2015-09-14 13:45:44.466985)

  Masz jakieś dowody na to?

   
• 

  Mrozard (2015-09-14 14:03:15.692302)

  Na chwilę obecną to chyba posprzątałem wszystko co było nie tak na naszą modłę, więc nie.

   
• 

  Tatuś (2015-09-14 14:20:31.500918)

  Historia jest odkładana - nie zawsze widoczna ale ląduje na kupkę.

   
• 

  empi (2015-09-14 14:35:55.287711)

  No ale co tu jest posprzątane? Na Citaro G są trzy serie z nadwoziami bazowymi (nie liczę jakichkolwiek mutacji nadwoziowych), a wszystkie modele i tak lądują w pierwszym. Z kolei nie ma analogii w Citaro solowym - jest tylko jedno nadwozie i wszystkie generacje z założenia tam lądują. Do tego jeszcze jakieś wariacje z II - w tym momencie nie orientuję się czy Citaro II to to najnowsze, czy po liftingu jak na zdjęciu powyżej. Przed chwilą wywaliłem do śmietnika nadwozia O405N2 i O405GN2, bo było tam zaledwie kilka pojazdów - wszyscy i tak wrzucali kolejne modele pod O405N i O405GN, rzekomo produkowane do 1994 roku. Modele oczywiście się dublują.

   
• 

  Mrozard (2015-09-14 14:39:40.280805)

  +1

  Posprzątane były oznaczenia, bo było jeszcze gorzej. Do pewnego czasu było dobrze, ale jak napisałem, Niemcy się do tego dopadli i jest wszystko rozpirzone. Widzę że znowu tu trzeba przysiąść na forum i odgórnie ustalić co jak ma być...

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: