Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Drugi pantograf jest tylko awaryjny i będzie wykorzystywany do zjazdu w przypadku połamania pierwszego?
Odłączniki pantografów chociaż jakoś sensownie podłączone? Tzn. Gdy jeden pantograf jest pod prądem to drugi jest odizolowany?
Szczerze mówiąc, aż tak się jeszcze nie zagłębiałem w 2014N, ale podejrzewam, że tak. Na pewno ma blokadę i w momencie podnoszenia drugiego pantografu, pierwszy musi być opuszczony.