Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Tatra 85/91 #P-27 385
775677  
:
1

Tatra 85/91 #P-27 385

Wyprodukowany: 1938
Autor: zadzior plRSS (0)
Dodano: 2015-09-23 16:39:16
Szerokość: 1129, Wysokość: 750
Rozmiar pliku: 189.43kB
15 sierpnia 2015 - Kolín, teren zajezdni autobusowej. Widok na tył unikatowej Tatry 85/91. Pierwszym moim skojarzeniem, kiedy zobaczyłem ten wóz, było: jaką on ma podobną budę do naszego Chaussona. W tym raptem ośmiometrowej długości nadwoziu możemy doliczyć się łącznie aż pięciorga drzwi: dwoje drzwi na przednim zwisie prowadziło do całkowicie wydzielonej, dwuosobowej szoferki, którą od przedziału pasażerskiego oddzielała ściana z otwieranym oknem. Pasażerowie mieli do dyspozycji troje pozostałych drzwi: dwoje z prawej (za pierwszą osią i na tylnym zwisie) oraz jedne z lewej strony autobusu. Umieszczenie drzwi pasażerskich po lewej stronie autobusu wynikało z planów wprowadzenia w 1939 roku nowej organizacji ruchu na terenie całej Republiki Czecho-Słowackiej: rezygnacji z ruchu lewostronnego, będącego naleciałością z okresu Monarchii Austro-Węgierskiej, na rzecz coraz powszechniejszego w Europie ruchu prawostronnego. Tatra 85/91 jest więc doskonałym przykładem projektu z okresu przejściowego. PS. W związku z II wojną światową i towarzyszącymi jej perturbacjami politycznymi, wspomniany okres przejściowy poprzedzający docelowe wprowadzenie ruchu prawostronnego, przedłużył się do lat powojennych, co doskonale dokumentował układ torowy starej pętli Podbaba przy ul. Jugoslávských Partyzánů (Partyzantów Jugosłowiańskich) w Pradze, oddanej do użytku 10 maja 1947 i dostosowanej do zarówno lewostronnego, jak i prawostronnego ruchu tramwajów, w celu umożliwienia wykorzystywania pętli przez jednokierunkowe wagony prawostronne (których wprowadzanie do ruchu zapoczątkowano przyjęciem na stan prototypu Tatry T1 nr 5001 już w 1951 roku, będącego obecnie eksponatem praskiego Muzeum městské hromadné dopravy / Muzeum Miejskiego Transportu Zbiorowego). Foto: Oskar Burda.
pl gt
Tagi: archiwum Oskara Burdy

Komentarze

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

                                   
Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas

Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,775677,0,Tatra_85_91_P_27_385.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/117/775677.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,775677,0,Tatra_85_91_P_27_385.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/117/775677.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>