Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szeroko zakrojony był to remont. Połączony m.in. z wymianą przęseł wiaduktów kolejowych. Nowe przęsła były początkowo intensywnie niebieskie, a ich fragmenty leżały wzdłuż torowiska dobre pół roku przed montażem.
Brak numeru nad dzwiami?
ale sztosiwo zdjęcie t4 z kleszczowej w większości miały tak numery i wierząc omni-bus nie miała na to wpływu data górą #2709, #2650, #2690, #2706, a t4 na kleszczowej było najwięcej chyba ze wszystkich zajezdni.. to samo nówki z rocznika 1990 np #2727 #2663, #2673 miały taborówki w starym miejscu, a reszta np 2686/87, 98 2705, 19, 23, 30 już nad drzwiami.