Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
785742
:
2
2
Duewag M8C #532
Wyprodukowany: 1983
Dodano: 2015-11-24 20:55:33
Szerokość: 900, Wysokość: 600
Rozmiar pliku: 328.04kB
Rozmiar pliku: 328.04kB
1 września 2014 - Pabianice, ulica Warszawska na wysokości pętli tramwajowej Duży Skręt.
Pierwszy dzień eksploatacji wagonów M8C na linii do Pabianic. Wagony wycofano z obsługi połączenia już w połowie grudnia 2014, oficjalnym powodem była niewydolna podstacja zasilająca dość długi odcinek spod pabianickiego Zamku aż po pętlę na Wiejskiej.
Wagony te w ramach nieoficjalnych testów wróciły na krótko do Pabianic dokładnie rok później, we wrześniu 2015 r. Prędko je jednak "zdjęto" i przeznaczono dla ruchu na łódzkich linii miejskich.
Co ciekawe, do Ozorkowa, Zgierza, Konstantynowa Łódzkiego czy Lutomierska od lat z powodzeniem kursują wagony produkcji niemieckiej. W Pabianicach, jak widać, nie da się...
Komentarze
- piotram (*.free.aero2.net.pl) (2015-11-25 21:39:16.535382)
Dziwne, nie sądzę by żarły więcej niż dwuskład Konstali?
- ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2015-11-25 21:44:28.434933)
Może przy dużych spadkach napięcia choppery przestają działać prawidłowo gdy oporowce wciąż dają radę?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,785742,0,Duewag_M8C_532.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/66/785742.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,785742,0,Duewag_M8C_532.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/66/785742.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>