31 grudnia 2015 - Olsztyn, ul. Kościuszki. Jeden z ostatnich kursów przed blisko godzinnym zatrzymaniem. Na odnodze do dworca była jakaś drobna kolizja, która sparaliżowała ruch linii 2 i 3 na półtorej godziny. Rozumiem, że w centrali ruchu (nadzorze/centrum dowodzenia) mogą jeszcze nie mieć nawyków tramwajowych i nie podjęto szybkiej decyzji o zmianie trasy. Efekt: utopili większość tramwajów w mieście na zablokowanym odcinku. Tylko dlaczego załatwienie drobnej kolizji trwało godzinę? Nie wiem. Może kluczem do tej zagadki będzie historia: po 40 minutach oczekiwania na tramwaj w kierunku południowym przy Szpitalu zadzwoniłem pod podany na rozkładzie numer centrum sterowania ruchem. Operator o zatrzymaniu nic nie wiedział. Potrzymał mnie trochę na linii i po chwili oświadczył, ze w moją stronę jedzie już opóźniony 34 minuty tramwaj linii 2. Powodem opóźnienia wg tego pana były źle ustawione sygnalizacje świetlne. Guzik - ten tramwaj nie jechał a stał w zatrzymaniu. Jak to jest, że w centrum zarządzania przez 34 minuty nikt nie zauważył przerwy w ruchu? Przecież (tak sobie wyobrażam) na monitorze w takim centrum wyświeltają się opóźnione kursy - trzeba się było zainteresować. Po kolejnych 20 minutach pojawiły się komunikaty na tablicach przystankowych mniej więcej takie: "W związku z nieprzewidzianym (albo nieoczekiwanym) zdarzeniem linie 2 i 3 zostały zawieszone". Wcześniej tablice pokazywały listę tramwajów nadjeżdżających w ciągu 2-3 minut. System widział tramwaje stojące w zatrzymaniu i twierdził, że one już jadą. System to system, ale dlaczego nad tym nikt nie panuje? PS. Linia nr 1 jeździła też nieregularnie - ciągle opóźniona. Bywało, że jeden kurs pokazywany był na tablicach dwukrotnie (raz z planowym czasem odjazdu, raz z przewidywanym).

Komentarze

Luke (2016-01-02 20:26:22.659861)
Pewnie dlatego nikt nie panuje, że w dni wolne mało ludzi tam pracuje. Kto wie, czy operator w ogóle widział monitory systemu, czy miał tylko dyżur pod telefonem z dala od bazy.
Piotr Tomasik (2016-01-02 20:28:20.266757)
Musiał widzieć, bo znalazł tramwaj opóźniony 34 minuty.
Cacciamali (2016-01-02 22:15:44.256465)
A to nie było wtedy co pękła szyna? :v
Piotr Tomasik (*.dynamic.chello.pl) (2016-01-02 22:24:42.558815)
31 grudnia była kolizja http://olsztyn.wm.pl/325654,Stluczka-tramwaju-z-busem-na-Kosciuszki-w-Olsztynie-Bus-skosil-sygnalizator.html
Pękające szyny to już rok 2016.
Křemílek (2016-01-04 13:39:32.762588)
+1
Dla porównania - w dniu 3.1.2016 w Czechach, na linii 816 IDS JMK w autobusie zepsuła się drukarka biletów, która przeraziła się żądaniem biletu całodziennego Więc kierowca próbował ją naprawić na przystanku. Po 3 minutach od planowego odjazdu już dzwonił Dispečink z pytaniem, co się dzieje.
Piotr Tomasik (2016-01-04 14:33:47.253782)
+2
Ale Czechy, a szczególnie Morawy to jest komunikacyjny prawie ideał!

Wyślij twój komentarz

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym:

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę

To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!

Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas

Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,791745,0,Solaris_Tramino_S111O_3014.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/168/791745.jpg[/img][/URL]

HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,791745,0,Solaris_Tramino_S111O_3014.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/168/791745.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>

Solaris Tramino S111O #3014

Komentarze

Wyślij twój komentarz

Funkcje użytkownika

Pokrewne zdjęcia

Zalinkuj nas