Komentarze

• 

  Tony (2016-04-16 07:59:20.102903)

  +1

  data

   
• Wojtek (2016-04-16 08:09:35.444641)

  +2

  Specjalnie dałem dzisiejszą. A zdjęcie jest z 12 lipca 1978.

   
• p70 (*.centertel.pl) (2016-04-16 13:27:41.4679)

  +1

  O MEX z jedną wycieraczką czyli klasyk Ciekawe, czy kiedyś we wszechświecie znajdą się brakujące wycieraczki ? Nie pojmuję dlaczego teraz nie wolno przewozić pasażerów w przyczepach...

   
• Kelly (2016-04-16 13:28:25.741732)

  +1

  Niezły okaz.

   
• gość (*.free.aero2.net.pl) (2016-04-16 17:58:18.80019)

  +1

  Wówczas jak widać przyczepy również jeździły puste.

   
• Wojtek (2016-04-16 19:38:16.805176)

  +1

  Oj. Ta nie jest pusta.

   
• 

  Tygrysek (2016-04-16 20:55:09.59641)

  +2

  O żesz! A wiadomo jaki numerek ma przyczepka? Było ich 10, numery od #1 do #10.

   
• 

  Tygrysek (2016-04-16 22:15:40.979592)

  +2

  Pozwoliłem sobie przeedytować metryczkę pojazdu - własciciel WPK Nowy Sącz a nie MPK Nowy Sącz

   
• znawca (2016-04-16 23:13:34.149537)

  +2

  Most Raba, przednia oś Jelcza, ciekawe jaki motor? Czy przyczepy były klapane?

   
• Wojtek (2016-04-17 06:12:42.330716)

  +2

  @Tygrysek: Wiadomo. Tylko muszę znaleźć negatyw. Dzięki za zmiany w metryczce.
  @znawca: Klapane.

   
• 

  Tygrysek (2016-04-17 08:48:01.941383)

  +1

  Nie zwróciłem uwagi na osie! Z tego by wynikało, że powinien mieć silnik SW 680/55 tyle, że ponoć u nas były tylko dwa takie o numerach #27 i #32. Jeszcze ciekawy ma boczny kierunkowskaz - podkładka prostokątna a klosz typowy dla ogórka.

   
• muz. kom. w pat (*.compus-net.com) (2016-04-17 09:57:34.14244)

  +1

  Jest to Jelcz 272 MEX na podwoziu Liaz MT z silnikiem Liaz M632 z tylnim mostem RABA. Taki model był produkowany w przez JZS w 1974 i 1975 roku W tym czasie Czesi zaprzestali produkcje podwozi skoda 706 RTO i wysyłali podwozie LIAZ MTO z silnikiem Liaz M632. Po 1976 roku wznowiono produkcje podwozia skoda 706 RTO Kierunki Byłu oryginalnie zakładane w tych rocznikach prostokątne od PR110. Ale pewnie brakowało nowych wiec przykręcano Łódkowe.

   
• muz. kom. w pat (*.compus-net.com) (2016-04-17 10:06:29.902541)

  +1

  Ten autobus może mieć tylko podwozie Liaz MT a silnik Skoda. W Nowym Sączu robiono remonty kapitalne , wiec mogli sami coś pomieszać. Sam jestem ciekaw czy ten autobus był z silnikiem Liaz czy Skody i czy to już jest po remoncie w Nowym Sączu.

   
• gość (*.dynamic.mm.pl) (2016-04-17 10:15:41.585892)

  +1

  wyciek paliwa w boksie ogrzewania- normalka

   
• 

  Tygrysek (2016-04-17 10:27:20.384385)

  +1

  Tylko, że WPK Nowy Sącz nie remontowało autobusów w SZNA ze względu na "wysoką" jakość. Sądeckie MEXy jeździły na remonty do Słupska.

   
• znawca (2016-04-17 12:00:50.515934)

  +1

  Łoo, słyszałem, że Kapena to dopiero miksy robiła.
  
  @Wojtek: nie doprecyzowałem, moje pytanie było skierowane do Tygrysa, dlatego dotyczyło liczby mnogiej bo chodziło mi o sądeckie. Ale jak rozumiem odpowiedziałeś w temacie powyższego egzemplarza.

   
• Wojtek (2016-04-17 13:57:11.001335)

  @znawca: Pisałem o tych sądeckich, które spotkałem.

   
• Wojtek (2016-04-17 15:05:53.72197)

  @Tygrysek: Przypomniałem już sobie. To była przyczepa #10. Pisałem o niej na Waszym forum.

   
• cruze (*.centertel.pl) (2016-07-18 20:59:29.834957)

  Polecam książke autorstwa Jana Neumana - Autobus Skoda 706 RTO. Autor porusza temat dostaw podwozi do Jelcza, w tym podwozi rodziny MTO. Od roku 1974 czesi dostarczali podwozia typu MTO-1R, bez trilexów, z mostem Raba oraz silnikiem typu M634.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: