Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tak to wychodzi jak się "buduje" buspasy jedynie za pomocą malowania farbą linii ciągłych. Dobrze, że nie został zrealizowany buspas w przeciwnym kierunku, bo takie rozwiązanie generowałoby jeszcze więcej patologicznych sytuacji.
O wiele przydatniejsze byłoby przedłużenie buspasa od istniejącego na Kieleckiej przez Rolniczą do skrzyżowania z Małokacką/Chwarznieńską.
Sama Małokacka mogłaby też mieć buspas, bo nawet nie wymagałoby to zbyt dużo roboty (podobnie jak z Kielecką). Inna sprawa, że jest wiele ulic, gdzie powinny być buspasy, ale są zbyt wąskie (np. Chwarznieńska), albo z powodu skrzyżowań ich poprowadzenie może być równie niebezpieczne.