Komentarze

• misio (*.play-internet.pl) (2016-07-10 13:58:39.464964)

  baterie ma
  na dachu ??

   
• kali (*.dynamic.chello.pl) (2016-07-10 18:01:27.547323)

  ma jakich liniach jeździ?

   
• a (79.175.213.*) (2016-07-10 18:04:42.740533)

  dziś 188, w przyszłym tygodniu 813, ma jeszcze zaprogramowaną 902N

   
• ... (*.wola.vectranet.pl) (2016-07-10 20:55:59.724039)

  Hmm czy rozbudowa sieci ładowania itd opłaca się na 3 wozy? No chyba ze później będą dalsze zakupy.

   
• 

  Sebastian M. (2016-07-10 23:25:08.264658)

  W zupełności przy trzech sztukach takich pojazdów wystarczy ładowanie na zajezdni, linie na których mają być ewentualnie wykorzystywane niemal co chwilę zjeżdżają na zajezdnię. Auto dzisiaj zjeździło pół dniówki, obecnie się ładuje na jutro. Jeśli skuszą się na większą ilość pojazdów to pewnie będą coś robić w kwestii ładowarek itp. na pętlach - ale to już pewnie dalekie plany.

   
• ... (*.wola.vectranet.pl) (2016-07-10 23:38:48.067936)

  A jakie są to linie(nie mówie o testach tylko o tych co maja kupic)? 188 i chyba 182 są objete tym programem hybrydowym wiec tutaj odpadaja. Zreszta dla mnie osobiscie najwazniejsza w tej kw to roztrzygniecie przetargu na hybrydy.

   
• elot360 (*.dynamic.inetia.pl) (2016-07-11 18:04:20)

  A czy taki autobus może kopnąć prądem? I czym się różni konstrukcyjnie od trolejbusu?

   
• ay (205.175.202.*) (2016-07-28 10:34:54.683285)

  To jak pytanie czy klasyczny autobus może oblać kogoś olejem. Wszystkie elementy pod napięciem na pewno są zabezpieczone i wyizolowane, producent na pewno nie dopuściłby do sytuacji w której ktoś dotknie rurki czy metalowych części karesorii i dostanie z kopa

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: