Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
850293
:
0
0
Mercedes-Benz O530 II #6085
Wyprodukowany: 2009
Dodano: 2016-12-31 17:21:58
Szerokość: 1200, Wysokość: 795
Rozmiar pliku: 664.23kB
Rozmiar pliku: 664.23kB
31 grudnia 2016 - Gdynia, ul. Chabrowa. Dziś jest ostatni dzień PKS-owych Citar na linii S. Od jutra na zadania PKSu i Gryfu wchodzi Irex 3 swoimi Solarisami. W 2009 roku przewoźnik zakupił 4 nowe Citara B2 do 7 letniej obsługi pospiesznej linii łączącej Gdynię z Sopotem. Przez te kilka lat do zadań całodziennych przypisanych było kilka wozów. Od 2009 do 2013 roku Citara (6083 (I), 6084,6085,6086). W 2013 roku po wygranej przez PKS przetargu na obsługę linii 85 dokupione zostały kolejne dwa Citara 6087 i 6088. Początkowo z linii S zdjęto tytułowy wóz (6085) i zastąpiono go nowym 6088, a po zakupie w 2014 roku MANa 6089 zdjęto z linii 85 nowego 6087, który w zamian za 6086 jeździł na S. Uzyskując stały podział 2014/2015:
-6083 (I), 6084, 6087, 6088 linia S
-6085, 6089 linia 85
-6086 rezerwa/linia 187
W 2015 roku po wygranej przez PKS linii 9, zakupiono testowe Citaro C2, który zastąpił [6083 (I) obecnie 902] po którym dostał numer taborowy i jeździ do dziś na S. Natomiast 6087 i 6088 przydzielono do 85, a na S z nów zawitały 6085 i 6086. Jak widać podczas 7 letniego okresu trwania zadania PKSu na linii S było trochę roszad taborowych, ciekawe ile ich będzie w Irexie.
-6083 (I), 6084, 6087, 6088 linia S
-6085, 6089 linia 85
-6086 rezerwa/linia 187
W 2015 roku po wygranej przez PKS linii 9, zakupiono testowe Citaro C2, który zastąpił [6083 (I) obecnie 902] po którym dostał numer taborowy i jeździ do dziś na S. Natomiast 6087 i 6088 przydzielono do 85, a na S z nów zawitały 6085 i 6086. Jak widać podczas 7 letniego okresu trwania zadania PKSu na linii S było trochę roszad taborowych, ciekawe ile ich będzie w Irexie.
Komentarze
Zadanie na S czy R można porównać z zadaniami Warbusa na Sopocie. Część Solbusów nie dotrwała do końca kontraktu, podczas gdy gdyńskie Mercedesy spokojnie przejeżdżą kolejne setki tysięcy km.
Nie ukrywam, że solbusy to mnie zaskoczyły. Byłem pewien, że 8-letni raptem kontrakt to każdy fabrycznie nowy autobus jest w stanie zrealizować, nawet jakiś produkt autobusopodobny. Myliłem się.
Mr T: Zdradzisz jakie są plany odnośnie Citaro zarówno solowych jak i przegubowych?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,850293,0,Mercedes_Benz_O530_II_6085.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/549/850293.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,850293,0,Mercedes_Benz_O530_II_6085.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/549/850293.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>