Komentarze

• Michał D. (2017-01-23 18:43:55.430156)

  +1

  Stery S315, szybko dość. Podczas gdy do większości lokalnych PKSów są ściągane, w Słupsku już wycofywane.

   
• 

  Luke (2017-01-23 18:59:35.608701)

  +2

  Zapatrzyli się na Scanie. W sumie im mniejsza liczba marek pojazdów w firmie, tym łatwiej prowadzić magazyn części zamiennych do posiadanych autobusów.

   
• Patryk (2017-01-23 19:03:31.361296)

  Dokładnie tak, cały czas chodzi też o ujednolicenie taboru. W pięć lat udało się zdziałać naprawdę dużo. To dobrze świadczy o przewoźniku.

   
• 

  Mateusz Machel (2017-01-24 01:09:56.702053)

  Setra 315 gnije na potęgę w okolicach 2 osi i za nią.

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2017-01-24 13:13:51.110949)

  Jak wygląda eksploatacja tych Scani? Pewnie bliska odległość serwisu ma tutaj znaczenie, biorąc pod uwagę dostępność części itp? Druga sprawa, z tego co jakiś czas temu mówił Misiek194 autobusy z rynku skandynawskiego nie cieszą się raczej dobrą opinią, a tu jednak dominują takie autobusy i nie ma z tym problemów?

   
• Patryk (2017-01-24 17:43:12.769146)

  Na serwisie Scanii wozy z Nord Express bywają bardzo rzadko, jednak jak się już tam pojawią, to sumy na fakturach są dość spore. Większość usterek starają się naprawić mechanicy z Nord Express, a tych, o dziwo naprawdę dużo nie ma. Dawno nie zdażyło się, aby z powodu awarii jakiś Vest nie wyjeżdżał na trasę. Od tygodnia jedynie #1507 stoi na warsztacie, ale nie znam powodu. Ogólnie Vesty mają dobrą opinię, jedynie spalanie... wiadomo jak z tym jest. Zobaczymy, jak będzie ze Scalami.

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2017-01-25 13:15:07.004971)

  Bardziej, jeśli chodzi o serwis miałem na myśli części zamienne, podejrzewam, ze jednak ich dostępność jest gorsza niż do np Setry, chodź może niekoniecznie.
  Pewnie dużo wagę przy wyborze tych autobusów ma cena. Te Scanie są zdecydowanie tańsze niż niemiecka konkurencja, a im nowsze roczniki tym różnica jest większa.
  Duże spalanie w sumie nie dziwi, ale czy rzeczywiście jest im potrzebna aż tak duża ilość trzyosiowych autobusów?

   
• kubar2254 (2017-01-26 12:09:35.856787)

  Wozy trzyosiowe mają podobną liczbę miejsc siedzących do używanych wcześniej Setr, więc zwiększył się komfort dla podróżnych. Jeżdżą na wszystkich liniach, za wyjątkiem linii 107 ze względu na problem w Sławnie (za ciasne uliczki).
  Cena ma duże znaczenie przy ich wyborze, ale również znaczenie ma to, że są mało awaryjne, komfortowe i serwis leży w pobliżu

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: