Komentarze

• 

  piotr_kosz (2017-01-23 21:52:38.491646)

  8048 jest chyba najgorszy.

   
• Bartek Mielczarek (2017-01-23 21:56:31.196573)

  Zdecydowanie #8043 jest gorszy. Niedawno jechałem jako pasażer i szczerze mówię, że bałem się o swoje życie. Szyby, klapy podsufitowe i sufit żyły własnym życiem. Oprócz tego zawieszenie w takim stanie, że na każdej dziurze miałem wrażenie, że koło wpadnie przez nadkole do środka. Jednym słowem dramat.

   
• 

  Karol Woźniak (2017-01-23 21:59:22.626567)

  Ale 8048, to fakt, też jest bardzo słaby.

   
• Michał D. (2017-01-23 22:00:00.168923)

  Ciekawe co by zostało z autobusu jak by EURO NCAP wzięło te autobusy na testy.

   
• 

  empi (2017-01-23 23:49:57.305977)

  +3

  Z mało którego autobusu miejskiego by coś wtedy zostało. Mercedes jest jednym z nielicznych (jedynym?) który zaczął stosować zaawansowane systemy bezpieczeństwa przy zderzeniach. A co do gdańskich Solbusów - faktycznie się rozpadają, ale mają już 9 lat. Mniej więcej 10 lat temu producenci zauważyli, że nasz rynek oczekuje pojazdów niestarszych niż 10 lat i pojazdy przekraczające ten wiek mają kłopot ze zbytem. Więc po co produkować coś lepszego? To się zużyło i po Gdańsku ma pójść na złom MAZ oficjalnie przyznał na którychś targach, że nawet nie ma sensu starannie zabezpieczać konstrukcji przed korozją.

   
• Michał D. (2017-01-23 23:59:44.383643)

  Porównaj Solarisa z 2008/9 roku u normalnego przewoźnika, który jest serwisowany tak jak producent nakazał, z Solarisem z Warbusa eksploatowanego przez 8 lat.

   
• 

  empi (2017-01-24 00:38:06.959229)

  +2

  Nie no, ale ja mówię o tych - jak to się ładnie mówi - budżetowych markach

   
• 

  Karol Woźniak (2017-01-24 09:52:56.733472)

  +1

  Maz to i ze sto lat by pojeździł. :P

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: