Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
878766
:
1
1
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
Wyprodukowany: 2016
Dodano: 2017-06-24 22:45:06
Szerokość: 1024, Wysokość: 683
Rozmiar pliku: 185.77kB
Rozmiar pliku: 185.77kB
24 czerwca 2017 - Tczew - Tczewski Węzeł Integracyjny. Elektryczny autobus marki SOR ma długość 11,1 m, a więc nieco mniej niż standardowy autobus i zabiera na pokład 92 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących (słuszny wynik!), z czego z kolei 9 sztuk dostępnych jest bezpośrednio z poziomu podłogi (bez podestów). Zastosowano w nim układ napędowy Cegeleca z silnikiem elektrycznym o mocy 180kW. Ponadto wyposażono go w baterie litowo-jonowe Varty o pojemności 172kWh. Pozwala to na pokonanie około 150 km, co nie jest wynikiem nadzwyczajnym. Ładowanie baterii trwa podobno 6-9 godzin. Osobiście jeśli chodzi o elektryki jestem zwolennikiem rozwiązań z bateriami o niższej pojemności, ale doładowywanych na pętlach choćby przy pomocy specjalnego pantografu. W Tczewie to rozwiązanie mogłoby się sprawdzić znakomicie, ponieważ i tak wszystkie linie jedną z pętli mają dworcu, gdzie mogłyby zostać umieszczony punkty ładowania.
Komentarze
- Żywczak (*.v4.arkomnet.eu) (2017-06-25 07:16:38.175028)
Pojemność akumulatorów mierzy się w Ah.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,878766,0,SOR_EBN11_1_SK_453LJ.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/360/878766.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,878766,0,SOR_EBN11_1_SK_453LJ.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/360/878766.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>