Komentarze

• PKM&WPK (2017-09-04 19:30:13.232109)

  +2

  Inny świat!

   
• 

  Snake Griffin (2017-09-04 19:32:11.364899)

  +4

  Heh, założą swoje spółki to dopiero bedą mieli utratę kontroli nad kosztami...

   
• jacekso (2017-09-04 19:32:58.930778)

  +2

  W Polsce są województwa, a nie regiony. :>

   
• PKM&WPK (2017-09-04 19:37:48.194404)

  +5

  W pierwszym tygodniu powołają związki zawodowe

   
• 

  Wojciech Liberda (2017-09-05 08:56:35.742853)

  Ciekaw jestem jak się to ma do prawa w UE, który nakazuje aby odbywały się przetargi na linie (patrz konkurencyjność). A tu taki zong... Czechy to nie Polska, to inny świat, kto był ten wie

   
• 

  Tatuś Tatuś (2017-09-05 11:50:22.706113)

  Piszą takie wymagania do przetargów to mają takie koszta. Może pakiety są zbyt duże i nikt nie będzie się szarpał przy takich stawkach?

   
• GK (2017-09-05 12:44:41.995017)

  @Wojciech, Berlin i Paryż wywalczyły możliwość powierzania przewozów tzw. podmiotom wewnętrznym. Jeśli spółka jest własnością/jest zarządzana przez JST to może ona powierzyć przewozy tej spółce. Patrz choćby MZA Warszawa.

   
• Marek z Jeleniej (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-09-06 19:57:52)

  Przetargi rozpisywane są na ogromne pakiety ( Kraj Liberecki- trzy pakiety na cały obszar kraju), nadto mają bardzo wysokie częstotliwości kursowania autobusów. Nawet w małych miejscowościach karkonoskich autobusy kursują po 6 razy dziennie, co jest niepojęte po naszej stronie gór. Regularnie wymieniany jest tabor , dochodzi atrakcyjna oferta taryfowa. Niestety to kosztuje. Prywatne firmy chcą jak największej marży na usługach. O ile nie będzie partyjniactwa i zatrudniania krewnych królika, powołanie samorządowego przewoźnika może spowodować zmniejszenie kosztów. Przecież jego celem nie będzie uzyskiwanie dochodu tylko realizacją zadań publicznych.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: