Komentarze

• xyz (*.centertel.pl) (2017-12-16 22:44:34.282023)

  Kiedy ma nuć przetarg i ile sztuk przewiduje?

   
• Czarosław (*.dynamic.chello.pl) (2017-12-16 22:55:15.576304)

  Przetarg MIAŁ BYĆ ogłoszony w październiku, przewiduje zakup około 46 pojazdów, czas dostawy miał wynosić 9-10 miesięcy.

   
• WL (2017-12-16 23:38:29.434865)

  Liczba się zmienia. Ale zawsze jest to grubo powyżej 40.

   
• Łukasz Banasiak (2017-12-17 00:19:44.860482)

  U nas też ma być dostawa i też 405-tki odpadną w przeszłość. Ale w Gdańsku macie o tyle lepiej, że chociaż 2001 zostanie. U nas brakuje inicjatywy.

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-12-17 08:11:45.254727)

  Przetarg na dostawę kolejnych nówek ma kilkumiesięczną obsuwę, więc może dociągną do końca 2018.

   
• Michał D. (2017-12-17 15:14:22.987525)

  +1

  Jak w samym GAiT jest koło 55 wozów serii O405. Przy zakupie 40 wozów nie ma szans aby pozbyć się wszystkich.

   
• jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2017-12-17 17:58:25.719525)

  No akurat #2703 mógłby sobie spokojnie jeździć . Fajny wozik, podobnie #2704, czy #2709.

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-12-17 19:30:21.386774)

  Aacheńczyki spoko jeżdżą, ale to jak je zapuszczono w środku to dramat, szczególnie podłoga i laminaty boczne.

   
• jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2017-12-17 20:39:15.732638)

  Oj tak, to prawda

   
• PIXAR (2017-12-18 11:44:55.192684)

  jelczbusm11 ,dużo wozów z zakresu 27XX jest w dobrym stanie ,bo stała obsada kierowców o to dba. Były by w stanie idealnym gdyby zakład miał normalne podejście. Mercedesy 20XX też pokazały, że wóz mający stałą obsadę jest mniej awaryjny i bardziej żywotny.

   
• jaroslaw (*.play-internet.pl) (2017-12-19 14:18:49.881719)

  Czyli holendry zostaną, część bananów też, niektóre O405N. Ciekawe, czy solarisy z 2000 roku pojadą na złom, są to jedne z bardziej awaryjnych wozów. O midikach to chyba nie trzeba wspominać, z pewnością N4007 i NM222 nie będą jeździć

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-12-19 16:15:01.784117)

  Holendry mimo że mają wygodne siedzenia, to są znienawidzone przez część pasażerów, bo duszno w nich i te siedzenia mają już chyba swoją własną florę i faunę A co do Solarek 2039-2042 to ten badziew powinien iść pierwszy do odstrzału :P

   
• jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-12-19 18:29:09)

  2616 i 2701 mają wymienione tapicerki, więc te siedzenia nie są brzydkie

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-12-19 21:29:55.377404)

  2616 to jeden spośród pięciu :P

   
• jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2017-12-20 11:24:50.254282)

  Bez przesady z tymi solarkami, zdecydowanie wolę je od III generacji .

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-12-20 11:45:27.039202)

  2039-2042 to najbardziej awaryjne Solarisy w GAiT.

   
• Jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-12-20 12:18:09)

  2701 to też holender, tylko że solowy

   
• jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2017-12-20 17:59:34.30684)

  A jak było z awaryjnością Neoplanów? Nie chodzi mi o midiki, a o powiedzmy np. N4016.

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-12-20 19:23:24.028809)

  N4016 i N4020 były o wiele mniej awaryjne niż pierwsze Solarki. Problemem gdańskich Neoplanów były silniki Dafa i częste przypadki pożarów ;P

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: