Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1
Rozmiar pliku: 697.43kB
Komentarze
- Mike (*.dynamic.chello.pl) (2018-02-27 18:02:25.045355)
Jedna rzecz mi się w nich bardzo podoba - srebrne poręcze
Srebrne poręcze, podobnie jak w chopperach po Protramie powinny być wszędzie a nie to żółte badziewie, po paru latach poprawiane wałkiem.
- gość (*.dynamic.chello.pl) (2018-02-27 19:55:36.209246)
W GAIT jest więcej parchów, a dostawa nówek nie sprawi ze znikną one wszystkie :p
Krystian - estetyka jest również ważna, ale podstawą jest funkcjonalność. Srebrne poręcze są niedostatecznie widoczne dla ludzi słabowidzących.
- jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2018-02-27 20:24:53)
Zdecydowanie nie lubisz tych wozów...
. Mnie duuużo lepiej jeździ się tymi niż np.: tymi z 2006r. ... - jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-02-27 20:51:05)
Banany oraz 2620 też nienajlepsze :-(
@Piotr_kosz Powtarzasz te słowa jak mantrę, ale ile jest tych osób w KM? Miały jakieś poważne problemy z poruszaniem się po wozie? Nie sądze. Nie ma żadnych odgórnych wytycznych - masa przedsiębiorstw stosuje czerwone, zielone, czarne, brązowe poręcze, większość żółte bo tak się utrało, a część srebrne. Sam wprowadziłem w Gdańsku żółte poręcze w 105Na i późnijeszych wagonach i autobusach, ale oceniając jak to obecnie wygląda, to stalowe poręcze w 105NCh po NG w Protramie było najlepszym rozwiązaniem, to samo wozy po NG w ZR Łódź.
Będę powtarzał, bo miałem z tymi osobami i środowiskiem styczność. Jest to dla nich bardzo ważne. Naprawdę więcej empatii - pojazd komunikacji miejskiej ma być przede wszystkim funkcjonalny. Poza tym zobacz jaką ewolucję przeszła Warszawa - porównaj Solarisy z 2001 roku z współczesnymi Conecto z 2017 roku. Bez powodu takiej liczby żółtych rurek nie stosują, a jest to wiodący organizator publicznego transportu w Polsce.
Najlepszym kompromisem jest rozwiązanie olsztyńskie - na wysokości wzroku jest element kontrastujący, a na pozostałych fragmentach rurki są srebrne.
+1Najlepsze rozwiązanie jest m.in. w Jaworznie. Tak powinno być wszędzie - wilk syty, owca cała. Estetycznie, praktycznie i funkcjonalnie!
Najważniejsze to iść z biegiem czasu, a nie powtarzać cały czas coś co "kiedyś" było dobre.
- jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2018-03-01 08:43:35)
2620 nie najlepszy???
- PIXAR (*.dynamic.chello.pl) (2018-03-02 11:45:58.441501)
Trupy zostawią, a 405N kasują.
- jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2018-03-05 17:19:02)
Czy jakieś z przedziału 2701-2727 zostały skasowane? Oprócz #2705
- kowalski (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-02 22:12:13)
Zadowolony z odpowiedzi pod ostatnim zdjęciem #2049, mam kolejne pytanie: jak zostały podzielone najstarsze w dawnym ZKM (a obecnym GAiT) Solarisy 2039-2042 oraz przeguby 2504-2509 między stacje ruchu?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
