Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
920577
:
3
3
Dodano: 2018-04-12 00:12:29
Miejsce: Lublin / Lubelskie
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 194.89kB
Rozmiar pliku: 194.89kB
9 lutego 2006 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Tak wyglądał wówczas scenariusz kasacji - autobus ogołacano ze wszystkich części, jakie mogły się jeszcze przydać. Stąd demontowano np. drzwi, wybrane okna, kierunkowskazy, lusterka, często też silnik. Nie wiem, czy blachy boczne zrywano wtedy, gdyż mogły się jeszcze przydać, czy też w celu weryfikacji stanu kratownicy pod spodem. Około 2005 r. MPK zaczęło mieć problemy z kasacjami, gdyż zmieniły się wymogi prawne dotyczące kasacji i wozy miały nie mieć odchyłu masy od wpisanej w dokumentach. Oczywiście dla ogołoconego wozu były duże różnice. Po kilku miesiącach rozwikłano problem i dalej praktykowano kasacje z daleko idącym demontażem. Od tamtej pory wozy kasowano na Kępie lub sprzedawano.
Komentarze
Co udało się zrobić, by demontaż części z kasowanych wozów był nadal możliwy?
Wrzucałeś do środka wszystko, co było niepotrzebne, a ważyło swoje. Masa się zgadzała - oddajemy na złom.
- Jacek (*.centertel.pl) (2018-04-12 12:05:39.418827)
@ Ryszard - praktykowałeś takie coś czy udajesz eksperta
- +3
W jednym przypadku takie coś praktykowałem, w innym byłem świadkiem.
- Mietek (10.0.1.*) (2018-04-14 16:53:22)
Jaką intencję miał autor dodając takie samo zdjęcie z tego samego dnia.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,920577,0,Ikarus_280_26_1842.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/21/920577.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,920577,0,Ikarus_280_26_1842.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/21/920577.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>