Komentarze

• Marek z Jeleniej (*.warszawa.vectranet.pl) (2018-06-23 18:36:49)

  Przede wszystkim czy wyłącznie ?. Jeżeli są jacyś pasażerowie z wykupionymi pracowniczymi to przez dwa miesiące mają zorganizować sobie inny środek transportu ? Potem dziwimy się, że pod wiejskimi domami stoją po 3-4 auta z niemieckiego demobilu.

   
• Jarkie (2018-06-25 16:41:25.547883)

  +1

  Tam gdzie są pasażerowie z wykupionymi biletami pracowniczymi jest też lepsza oferta przewozowa.
  Na tym kursie/kierunku są jeszcze ewentualnie "babcie jadące na rynek". Akurat na ostatniej części trasy (rejon Chmielówki) osoby jeżdżące do pracy dawno przestały korzystać z usług PKS. Pierwszy autobus przyjeżdża do Suwałk o 7:30, ostatni powrotny o 16:00. Pracując standardowe 8 godzin nie ma szans by zdążyć na czas, natomiast odległość do przystanku z lepszą częstotliwością wynosi nawet 7-10 km.
  Organizacją komunikacji powinny zająć się samorządy, te jednak mają najczęściej ten temat w głębokim poważaniu...

   
• Jarkie (2018-06-25 16:50:41.945382)

  Jeszcze kilkanaście lat temu z Chmielówki pierwszy autobus przyjeżdżał do Suwałk o 6:20, ostatni powrotny był o 18:20. Były też autobusy jeżdżące codziennie (obecnie tylko S) i było normalnie. Tym bardziej że wtedy trochę ludzi jeździło. Jednak najpierw stopniowo zmniejszała się ilość pasażerów, cięcia kursów nastąpiły dopiero gdy nie było kogo wozić...

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: