Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
942690
:
3
3
Brookville Liberty #290
Wyprodukowany: 2017
Dodano: 2018-09-13 19:34:54
Szerokość: 1100, Wysokość: 733
Rozmiar pliku: 715.46kB
Rozmiar pliku: 715.46kB
1 kwietnia 2018 - Detroit, Woodward Ave. To nie spóźniony Prima Aprilis - jakiś czas temu miasto Detroit zdecydowało się na budowę tramwaju ulicznego, pomimo swych powszechnie znanych problemów z dziurą budzetową, przestępczością i niszczejącą infrastrukturą. Co prawda większośc inwestycji sfinansowali prywatni sponsorzy, ale podatnicy musieli pokryć mniej więcej 25% kosztów. System cechują typowe dla "streetcarów" wady - nikłe znaczenie dla transportu aglomeracyjnego, kiepska integracja z pozostałym zbiorkomem, zdublowanie w całości przez bardziej funkcjonalną linią autobusową.
Komentarze
Dlatego że dociera znacznie dalej w stronę przedmieść, a po stronie śródmieścia dojeżdża na główny węzeł przesiadkowy - nikt by się nie zgodził na jego likwidację i dwie przesiadki. Tak jak w Warszawie mamy dublujące autobusy wzdłuz tras na Gocławek, Żerań FSO, Marymont...
Żeby zintegrować to lepiej z pozostałbym zbiorkomem, to wystarczyłyby wspólne przystanki, czy to już jest?
Też nie ma. To zresztą cecha chyba wszystkich tych niedawno powstałych streetcarów - jeśli wzdłuż torów jedzie też autobus, to przystanki zawsze są oddzielnie.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,942690,0,Brookville_Liberty_290.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/216/942690.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,942690,0,Brookville_Liberty_290.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/216/942690.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>