Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
959129
:
0
0
Stadler Tango #2105
Wyprodukowany: 2016
Dodano: 2019-01-08 20:33:16
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 305.84kB
Rozmiar pliku: 305.84kB
5 stycznia 2019 - Aarhus, Nørrebrogade. Mniej więcej rok temu nareszcie oddano do użytku pierwszy odcinek szybkiego tramwaju. Wcześniej termin ten kilkukrotnie przesuwano z przyczyn "papierkowych". Pod koniec ostatniego lata uruchomione zostały przedłużenia na północ od szpitala oraz na południe od dworca kolejowego, to ostatnie to przebudowana linia kolejowa Odderbanen.
W tym roku wagony mają ruszyć linią do Grenå wzdłuż wybrzeża, to także dawna linia kolejowa obsługiwana szynobusami.
Do obsługi zakupiono dwa typy pojazdów firmy Stadler. Mają one różne numery taborowe na przeciwległych końcach/kabinach, różnią się drugą cyferką (jest to odpowiedno 1 lub 2).
Komentarze
- SP45-116 (*.dynamic-2-waw-k-4-1-0.vectranet.pl) (2019-01-09 17:25:04.189837)
To gdzie kończy się 1 a zaczyna 2? Konkurecja wpisuje podwójnie np. 1105-2105.
Też mnie to zastanawia, na logikę to środkowy człon powinien też mieć swój numer. Tak to działa np. w szwedzkich EZT X31K, gdzie numery są odpowiednio 43XY-47XY-45XY, ale przy potrzebie wskazania na konkretny zespół korzysta się z najniższego numeru.
Wewnątrz pojazdów w środkowym członie nie ma numeru = nie ma kłopotu
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,959129,0,Stadler_Tango_2105.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/638/959129.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,959129,0,Stadler_Tango_2105.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/638/959129.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>