Komentarze

• 

  Wave (2019-01-21 18:52:09.06046)

  UM, jak widać opiera się na tym co w UM w Gdyni. Kupuje nowe autobusy, daje wysokie stawki komunalnym, a w przetargach "prywatni" oferują niższe stawki z nowymi pojazdami.

   
• 

  Luke (2019-01-21 18:58:17.538455)

  +2

  Tylko, że SPPK jest tak samo komunalną spółką jak SPAK i SPAD, Szczecin jest udziałowcem SPPK, jednak pakiet większościowy mają Police. W tej chwili to chyba nawet prywatny PKS Szczecin ma wyższą stawkę niż SPPK. W ostatnim przetargu PKS zażyczył sobie stawkę 6,87 zł, ZDiTM unieważnił przetarg, gdyż jedyna oferta PKS-u o około 4 miliony przekroczyła zaplanowany budżet.

   
• Piotr_B (2019-01-21 19:22:08.477752)

  +2

  U nas to samo. KPKM ma za rok 2018 7 mln zł strat, a skumulowany już ponad 10 mln. Trochę to dziwne, bo KPKM ma większość placu i hali wynajęte, a napraw autobusów dokonuje firma zewnętrzna. Ma też ogólnie dostępną stację benzynową, obsługi. Nie kupuje autobusów, a mimo to ma ogromne straty. Aby te straty pokryć, pozostałym spółkom obniżono stawkę za wozokilometr a zwiększono KPKM. Spółka dostała też najwięcej nowych autobusów, bo zrywała kursy z powodu braku sprawnych pojazdów. Autobusy dostali, kursy nadal zrywane. Prezes ma duże plecy w PO, dlatego robi co chce. W firmie jest dyrektor ds. finansowych (doktor ekonomii kolega prezydenta z uczelni, człowiek kompletnie nie znający się na komunikacji miejskiej) oraz księgowa, która tak naprawdę trzęsie firmą. A kierowników jak psów, w tym synek księgowej. A najlepsi są związkowcy. Podnieśli larum dopiero wtedy, kiedy nie wypłacono premii na święta. Do tej pory siedzieli cicho.

   
• 

  piotr_kosz (2019-01-21 20:17:08.721398)

  Police dokapitalizowują SPPK?

   
• 

  empi (2019-01-21 20:31:24.712237)

  A jak Police uczestniczą w finansowaniu linii ZDiTM?

   
• Mateusz2292 (*.net.hawetelekom.pl) (2019-01-21 20:31:46.511209)

  A czy kiedykolwiek Miasto Police dołożyło ze swojego budżetu ( nie budżetu SPPK ) środki na nowe autobusy ?

   
• 

  Luke (2019-01-21 20:47:10.460099)

  Police finansują częściowo linie ZDiTM na swoim terenie, natomiast całe wpływy ze sprzedaży biletów zgarnia Szczecin. Police i Szczecin środki z budżetu dołożyły w 2011 roku jako podwyższenie kapitału zakładowego SPPK pod kątem do zakupu 11 Solarisów Urbino 18 przy znacznym udziale funduszy unijnych.

   
• xxx (*.dynamic.chello.pl) (2019-01-21 23:15:18.310469)

  Kurna. Police kupują nowy tabor samodzielnie, przynajmniej się starają. Regularna wymiana taboru. A taki SPAD i SPAK kupują w większości same używki, albo im miasto sponsoruje używki jak w ubiegłym roku, jeszcze SPAD się jako tako broni taborem, ale SPAK to dramat, używki w złym stanie, ogromne braki. A tu, tną SPPK hajs za wzkm, gdzie tu jakaś logika, a przecież koszty pracy wzrastają. Chociaż skoro PKS chciał bulić blisko 1,5 zł więcej niż Police, a tam jest jeszcze gorzej, to nic nie zdziwi mnie w tym mieście i polityce transportowej Szczecina.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: