Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
2
Rozmiar pliku: 430.50kB
Komentarze
- chris (*.dynamic.inetia.pl) (2019-03-03 11:27:07)
Ile solówek jeździło na 860?
Dwie. Kiedyś na 860 było 6 wozów - wtedy wszystkie 6 to solówki
A nawet jeszcze raz przepraszam - nie było 5. Poranny kurs z Katowic był wydłużony do Świerklańca.
- chris (*.dynamic.inetia.pl) (2019-03-03 20:18:53)
W podanym linku przez Tytusa wynika że z zajezdni Świerklaniec w kierunku Katowic na linie 860 wyjeżdżało 5 autobusów. W sumie ciekawi mnie jak to funkcjonowało bo wychodzi na to że na Osiedlu Wieczorka postoje miały dwa wozy z 860...
Czy te wszystkie 5 autobusów to były solówki? Nie było pięciu wozów. Kurs o 5:52 z Mickiewicza był wariantowy - ale nie wiem po co?
- chris (*.dynamic.inetia.pl) (2019-03-03 22:11:20)
Po przeanalizowaniu już rozumiem. Po prostu była podmiana wozów/kierowców na zajezdni. To drugi wóz na 860 robił po prostu kółko Świerklaniec-Katowice-Świerklaniec (4:52-6:47) a za niego wyjeżdżał kolejny o 6:52 ze Świerklaniec Zajezdnia. Dlatego jest pięć kursów z przystanku Świerklaniec Zajezdnia w kierunku Katowic.
Ciekawe że podmianę robili od razu po jednym kółku.... - obserwator_ (*.play-internet.pl) (2019-03-04 00:50:48)
A ten "podmieniany" to nie było jakieś łączenie, kółko na 860 i przejście na inną linie?
- Filip_2691 (*.play-internet.pl) (2019-03-04 10:46:51)
Bardziej realne jest, że te 860 było polaczone z jakimś personalnym Nxx dlatego ten wariant albo dowóz pracownikow do biurowca.
- P Śl (*.internetia.net.pl) (2019-03-06 00:34:12.256396)
Jaka zaś podmiana? To były jakieś czartery z dawnych lat, w latach `90 było tego więcej, ale i autobus nie jeździł regularnie. W maju `97 był jeszcze strzał o 15tej. A przeguby zaczęły się tracić ok 2004-2005, najpierw poleciały 2, a po jakimś czasie kolejne 2.
Oczywiście że nie było żadnej podmiany, to był zapewne kurs dedykowany pracownikom biurowym PKM, tudzież MZKP, które przez kilka lat miało siedzibę w Świerklańcu.
- Mikey (*.dynamic.chello.pl) (2020-08-27 13:20:26)
Pierwotnie obsada linii 860, a właściwie P (bo wtedy jeszcze były literowe oznaczenia linii pospiesznych) składała się z dwóch całodniowych planów i jednej biski, w tej formie dotrwała do lata 1996. Po zmianach było o jedną biskę więcej i tak zostało na kolejny rok. Od 1998 roku jest układ z czterami całodniowymi autami.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
