Komentarze

• 

  Wave (2019-05-25 20:28:25.818798)

  +1

  Mijałem was w drodze do Tczewa. Tak coś myślałem, że z Tczewa wracaliście

   
• xxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-05-26 07:42:13.192467)

  Mieszkańcy Tczewa nie mając wiedzy już z góry narzekają na Gryfa, że w Tczewie będę jeździć same graty, takie, jakie ma Meteor albo i gorsze. Może jak zobaczyli tak zadbany przegub to zmienią optykę i pewnie spotkało ich nie lada zaskoczenie

   
• 

  Misiek194 (2019-05-26 08:40:57.304193)

  +1

  Czy ja wiem, odnoszę raczej wrażenie, że ze zmianą przewoźnika wiążą duże nadzieje i nastawienie jest pozytywne. Kilku internetowych trolli nie biorę pod uwagę.

   
• Xxx (*.146.165.245.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-05-26 09:08:38.569238)

  +1

  Miejmy nadzieje, ze w takim razie nikt sie nie zawiedzie

   
• Mr T (2019-05-26 10:22:20.67954)

  Byli zdziwieni, że biało-niebieski autobus jedzie. Pewnie myślą sobie, że właśnie takie teraz będą jeździć.

   
• 

  Wave (2019-05-26 10:35:29.259937)

  Tetka robi różne sondy wśród przechodniów. Jedna kobieta chwaliła Starogard za to, że ma nowe autobusy, że jeżdżą tam mercedesy, a nie jak w Tczewie jakieś stare autobusy. Sęk w tym, że wówczas jeździły po Tczewie kebaby i citara. Stan wizualny autobusu robi swoje i nawet jeden stary/zapuszczony autobus może zepsuć reputację dla firmy. Dlatego najlepsze dla Tczewa są teraz many lions, bo najdłużej nie przechodził liftów i wyglądają na "nowe". Solaris, citaro pierwszej i drugiej generacji już się zestarzały.

   
• JS (46.169.167.*) (2019-05-26 10:39:44)

  Szkoda, ze objazdu nie dokonano pojazdami, które faktycznie jeżdżą choćby w Wejherowie, mieście o podobnej wielkości. A tam, na linii 9, której dzienny przebieg wynosi prawie 400 km. – pordzewiały Man z roku 2000, a na drugiej z obsługiwanych linii - 10, Mercedes (oczywiście 405) z roku 1999 lub drugi z 1998). Jest to antyreklama komunikacji miejskiej.
  Co prawda nie czytałem wpisów w internecie, ale rozumiem zaniepokojonych mieszkańców. Zaklinanie rzeczywistości nic nie zmieni.

   
• SJP (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-05-26 14:41:44)

  @JS tylko że ten przeguby na "10" to się za często nie pojawia, bo byłem 22 maja w Wejherowie i na dziesiątce widziałem jedynie Solarisa #827

   
• JS (5.60.109.*) (2019-05-26 16:05:29.628934)

  To prawda, "10" jest bowiem zadaniem, które obsługuje Gryf bez przetargu.

   
• Mkm (*.31-7-46.tkchopin.pl) (2019-05-26 23:00:07.832508)

  Bo dla 10 jest za mała suma aby robić przetarg , to jest tylko dni powszednie , bez wakacji i w dodatku dodatek
  .

   
• 

  Misiek194 (2019-05-27 06:56:32.240851)

  +1

  I do tego zaledwie nieco ponad 100 km dziennie więc nie oczekujmy cudów.
  JS: W wejherowskiej komunikacji jeździ przecież także jeszcze kilka Neoplanów K4016 z 1999 r. MZK Wejherowo, jest również Mercedes O405N z PKS Gdynia więc nie wiem czemu akurat 703 w oczy kole. Tym bardziej, że w wyniku ostatniego przetargu akurat na "dziewiątce" od września będzie zmiana na nieco młodszy wóz. Myślę zresztą, że na 10 też jest to prawdopodobne.

   
• (31.1.110.*) (2019-05-27 15:06:25)

  Neoplany (trzy), które pozostały w MZK stosunkowo rzadko pojawiają się na zadaniach całodziennych i najpewniej w najbliższym czasie zostaną zezłomowane (tak jak stało się to już z pięcioma pozostałymi Neoplanami z tego rocznika). Mercedes z PKS stanowi jedynie rezerwę dla 912. Natomiast 703 obsługuje zadanie całodzienne przez siedem dni w tygodniu. Na tak dużym zadaniu nie ma drugiego tak starego pojazdu w sieci MZK Wejherowo. Dodatkowo wystarczy się przyjrzeć 703, choćby z góry, aby stwierdzić, jaki jest jego stan.
  Ostatnio zresztą miałem okazję rozmawiać z przedstawicielem władz Tczewa między innymi na temat komunikacji miejskiej i wskazywałem właśnie 703, jako przykład jakości komunikacji miejskiej oraz zmianę przewoźnika na linii 87 w Rumi, gdzie Gryf został zastąpiony nowego przewoźnika, notabene tego samego, który jeszcze jeździ w Tczewie, a skutkiem tej zmiany w Rumi było zastąpienie pojazdu z 2002 roku, autobusem z roku 2016.
  Dobrą wiadomością jest planowana zmiana na liniach 9 i być może 10, oby to jednak nie byłą zmiana symboliczna, na przykład na rocznik 2002 lub 2003, który za dwa lata będzie miał tyle samo lat i jego stan będzie taki sam jak 703.

   
• Mr T (2019-05-27 18:14:34.107208)

  +1

  Odczucie tego, że w Tczewie są brzydkie i stare autobusy to też efekt słabego wzoru malowania.

   
• tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-05-27 21:11:38)

  Malowanie w Tczewie jet okropne. Wynalazki meteora nie są aż takie złe. Mazy wyglądają staro ale jeździ się nimi całkiem przyjemnie i żwawo. Połowa Manów też jest w miarę przyzwoita. Najgorsze padaki to Solarisy, Citaro, 738 i 667. W ostatnim czasie mechanicy chyba się mszczą na firmie, wozy są z dnia na dzień coraz bardziej zapuszczone.

   
• xxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-05-28 12:19:47.498827)

  tom: Firma już nie chce dawać kasy na części. Autobusy mają tylko jeździć. Lwia część z nich i tak idzie na kasacje. Mechanicy nawet cyny do lutowania nie mają.

   
• xxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-05-28 12:26:13.464409)

  MAZ`y? Dla pasażerów może i ujdzie jazda nimi, ale dla kierowcy to jest katorga. Wielka kierownica z minimalnym wspomaganiem, żeby coś wcisnąć na pulpicie(chociażby drzwi) to trzeba się garbić jak dzwonnik z Notre Damme, fatalne i niewygodne dla nóg umiejscowienie pedałów, szczególnie hamulca. O takich pierdołach jak nie odskakująca wajcha od kierunkowskazów nie będę już wspominać. Wozy Meteora w Tczewie, które można uznać za dobre (albo normalne jak kto woli) to 705 (Conecto), 724 (Neoplan), 359 (MAZ 203), 919 (MAZ 203), 629 (NL223) i 361 (Citaro).

   
• tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-05-28 17:11:46)

  Nie wiedziałem że dla kierowców jest aż tak źle. Pisałem z punktu widzenia pasażera. Podziwiam mechaników, przez długi czas utrzymywali te pojazdy w znośnym stanie. Autobusy które wymieniłeś to chyba jedyne pojazdy które są w stanie podjechać blisko do krawędzi przystanku. Współczuje kierowcom jeździć z niesprawnym układem kierowniczym.

   
• Tcz (*.internetia.net.pl) (2019-05-29 23:54:58.324239)

  Meteor to zło, to firma która kombinuje jak może aby wyjść na swoje. Niestety w Tczewie pokazali się z bardzo złej strony właśnie przez kłamstwa i fałszowanie dokumentów. Moim zdaniem to sprawa na prokuraturę, problem w tym że miasto wiedziało i przymykalo oczy. Ktoś tu się cieszy ze Meteor idzie do Rumii, zobaczymy jak będzie za dwa lata. W Tczewie również witano ich z entuzjazmem bo Arriva to syf. Okazało się zupełnie inaczej. Prawda jest taka że czasy meteor to cofnięcie się kilka poziomów w dół, najgorszy tabor, najgorsze malowanie, najgorsza średnia wieku ever, nawet kierowcy(nie wszyscy ale jest pewien element). Daletego w Gryfie poladane są duże nadzieje, ale ludzie i tak narzekać będą bo taka ich dzika natura

   
• Tcz (*.internetia.net.pl) (2019-05-29 23:58:09.731095)

  @misiek194 szkoda ze nie wiedziałem o testach bym Was pofocil. Planujecie jeszcze jakieś testy?

   
• 

  Wave (2019-05-30 09:58:02.762395)

  Zaniżona cena za usługę wygenerowała taki "syf". Taka polityka firmy i tak prowadzi swoją działalność. W gdyńskiej KM może zmienili swoje przyzwyczajenia, a może zdominują rynek.
  To jak dzieje się w mieście odpowiadają osoby zarządzające, skoro jest źle, tzn, że jest dobrze według zarządzających.

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2019-05-30 19:25:40.091836)

  Co do przegubów w Tczewie Man 313 nie jest zły wcale, ale najbardziej to bym widział.Lionsa

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: