Komentarze

• 

  Misiek194 (2019-08-22 08:42:37.532777)

  +2

  Realnie patrząc to w obecnym układzie bez szans na realizację. Podejrzewam, że jak uda się zachować jednego jelczomietka i neoplana towera oraz wyznaczy się dla nich jakieś mało inwazyjne stałe zadanie szczytowe to będziemy mogli mówić o względnym sukcesie. Chociaż zachowanie 5248 to w zasadzie też byłby obowiązek, a on pewnie poleci przy dostawie nówek.

   
• 

  Wave (2019-08-22 10:04:09.016575)

  Zrobiłbym linie dookoła Gdyni, przez karwiny, Wiczlino, Witomino centrum i Redłowo i Karwiny
  Skierowałbym tam Jelcza m11, Autosana h9-35, Ikarusa 260, mercedesa O305

   
• Leszek Ochmański (2019-08-23 05:43:46.938954)

  problem zabytkowej linii trolejbusowej, tkwi w przebiegu jej trasy. Przede wszystkim: wydłużenie do Cisowej SKM.
  Cisowa SKM - Chylońska -Morska - 10 lutego -Świętojańska - Al. Zwycięstwa - Orłowo Klif. Była by to naprawdę lepsza opcja, niż koniec biegu na Grabówku.

   
• Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2019-08-24 19:46:58.173526)

  +2

  Mam nadzieję, że gdyńskie Neoplany N4021td i Jelczedesy nie podzielą takiego samego losu jak Volvo-Jelcze M180 z Wrocławia i Ikarusy-Zemuny IK4VP(czytaj: nie zachowanie żadnego z nich na zabytek). Zezłomowanie wszystkich Neoplanów N4021td i #5248 to byłaby zbrodnia

   
• Mirek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2019-08-31 15:34:31)

  Zamiast jęczeć, trzeba było je kupić. Ale zapomniałem, ciągle na garnuszku mamusi.

   
• Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2019-11-09 09:43:15.932528)

  Niestety PKA Gdynia lub Gdynia skopali sprawę zachowania Neoplana N4021td. Gdynia wzięła przykład z Poznania, gdzie nie zachowano "towera" #1733. Brak mi słów.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: